| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·国家高速公路网建设的飞速发展 | 第10-11页 |
| ·高速公路建设中在造价管理方面暴露出许多问题 | 第11-13页 |
| ·文献回顾与评述 | 第13-17页 |
| ·国内外公路工程造价管理的研究综述 | 第13-16页 |
| ·国内外公路工程造价管理改革的研究视角分析 | 第16页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第16-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| ·研究的目的 | 第17页 |
| ·研究的意义 | 第17-18页 |
| ·研究范围的界定 | 第18-22页 |
| ·政府投资高速公路的相关概念界定 | 第18-19页 |
| ·政府投资高速公路工程造价管理体系的界定 | 第19-22页 |
| ·研究的主要方法 | 第22-23页 |
| ·比较研究方法 | 第22页 |
| ·标杆管理 | 第22-23页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第23-26页 |
| ·研究思路 | 第23页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·论文创新点 | 第24-26页 |
| 第二章 政府投资高速公路工程造价管理体系改革的目标模式设置 | 第26-38页 |
| ·基于项目区分理论的政府投资高速公路工程的特点分析 | 第26-29页 |
| ·项目区分理论 | 第26-27页 |
| ·基于项目区分理论的政府投资高速公路属性定位 | 第27-28页 |
| ·政府投资高速公路建设项目应推行项目法人制 | 第28-29页 |
| ·高速公路工程造价确定与控制的内涵 | 第29-30页 |
| ·现代控制理论的基本内涵 | 第29页 |
| ·高速公路工程造价最优控制理论 | 第29-30页 |
| ·国际主要计价模式的区分 | 第30-33页 |
| ·国际上主流计价模式的区分 | 第31页 |
| ·目前国内几种不同的计价模式改革方案的比较 | 第31-33页 |
| ·建设项目“四制”的新制度经济学分析 | 第33-36页 |
| ·新制度经济学相关理论概述 | 第33-34页 |
| ·“四制”的新制度经济学分析 | 第34-36页 |
| ·政府投资高速公路工程造价管理体系改革的目标模式 | 第36-38页 |
| 第三章 政府投资高速公路工程计价依据的改革 | 第38-52页 |
| ·我国政府投资高速公路工程计价依据的现状分析 | 第38-41页 |
| ·工程造价计价依据的相关概念 | 第38-40页 |
| ·由概预算与招标文件计量支付体系的异同看计价依据的改革 | 第40-41页 |
| ·发达国家政府投资高速公路工程计价依据比较分析 | 第41-49页 |
| ·英、美、日高速公路计价依据 | 第41-45页 |
| ·英、美、日高速公路计价依据的比较分析 | 第45-46页 |
| ·日本高速公路工程计价依据管理的特殊性分析 | 第46-48页 |
| ·我国清单计价与英式清单计价的计价依据的差别分析 | 第48-49页 |
| ·我国政府投资高速公路工程计价依据的改革策略 | 第49-52页 |
| ·工程造价计价依据改革的突破口 | 第49页 |
| ·关于高速公路定额管理的探讨 | 第49-50页 |
| ·高速公路工程计价依据改革现阶段目标 | 第50-51页 |
| ·高速公路工程计价依据改革的长期目标 | 第51-52页 |
| 第四章 政府投资高速公路工程造价关键控制点的改革 | 第52-78页 |
| ·政府投资高速公路工程建设前期造价关键控制点的分析 | 第52-56页 |
| ·投资估算 | 第52-54页 |
| ·设计概算 | 第54-56页 |
| ·政府投资高速公路工程交易期造价关键控制点的分析 | 第56-69页 |
| ·发包限价的测定 | 第57-59页 |
| ·中标价 | 第59-69页 |
| ·政府投资高速公路工程建设阶段关键控制点的分析 | 第69-78页 |
| ·合同文本的选择 | 第69-72页 |
| ·变更控制 | 第72-75页 |
| ·支付结算 | 第75-78页 |
| 第五章 政府投资高速公路工程造价管理体制框架的建立 | 第78-98页 |
| ·政府投资高速公路工程造价管理体制框架的需求分析 | 第78-83页 |
| ·参与者的需求分析 | 第79-80页 |
| ·高速公路建设市场规制的需求分析 | 第80-82页 |
| ·造价管理理论发展的需求分析 | 第82-83页 |
| ·发达国家高速公路工程造价管理体制分析 | 第83-92页 |
| ·英国高速公路工程造价管理体制 | 第83-85页 |
| ·美国高速公路工程造价管理体制 | 第85-87页 |
| ·日本高速公路工程造价管理体制 | 第87-90页 |
| ·英、美、日高速公路造价管理体制的比较分析 | 第90-92页 |
| ·高速公路工程造价管理体制框架的构建 | 第92-98页 |
| ·目前政府退出条件下高速公路造价管理中可能出现的问题 | 第92-94页 |
| ·政府对高速公路工程造价组织结构设计 | 第94-96页 |
| ·政府投资高速公路工程造价管理体制改革的目标 | 第96-98页 |
| 第六章 结论及建议 | 第98-102页 |
| ·主要结论 | 第98-99页 |
| ·当前造价管理的问题与高速公路工程造价管理的基本思路 | 第98-99页 |
| ·政府高速公路造价管理体系的构建 | 第99页 |
| ·建议 | 第99-102页 |
| ·政府投资高速公路工程计价依据改革的建议 | 第99-100页 |
| ·政府投资高速公路工程造价关键控制点改革的建议 | 第100页 |
| ·政府投资高速公路工程造价管理体制改革的建议 | 第100-102页 |
| 结束语 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-109页 |
| 发表论文情况说明 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
