摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 前言 | 第10-18页 |
·研究背景 | 第10页 |
·国外加油站布局发展启示 | 第10-12页 |
·国内研究现状 | 第12-15页 |
·研究意义 | 第15页 |
·研究内容及其技术路线 | 第15-16页 |
·研究内容 | 第15-16页 |
·技术路线 | 第16页 |
·论文的创新点 | 第16-18页 |
第2章 城市加油站布局相关问题概述 | 第18-24页 |
·城市加油站的特征 | 第18页 |
·城市加油站布局遵循的原则 | 第18-19页 |
·统筹规划,建管并举 | 第18页 |
·均衡布点,协调发展 | 第18页 |
·有利于城市交通设施的充分利用和交通的畅通 | 第18-19页 |
·方便用户 | 第19页 |
·在安全和技术保障下,市区可发展少量的子站或小型站 | 第19页 |
·城市加油站布局影响因素 | 第19-21页 |
·城市发展规划 | 第19-20页 |
·成品油供给 | 第20页 |
·土地的利用 | 第20页 |
·健康、安全、环境因素 | 第20-21页 |
·我国城市加油站布局存在的问题 | 第21-24页 |
·加油站地位和作用没有得到重视 | 第21页 |
·缺乏行业统一规划和管理 | 第21-22页 |
·规划布局法规不科学 | 第22页 |
·各部门责任不明确,监督不到位 | 第22页 |
·加油站布局结构不合理 | 第22-23页 |
·加油站整体效益低下 | 第23-24页 |
第3章 城市加油站布局模型的建立 | 第24-43页 |
·基本思想 | 第24页 |
·加油站规模与数量分配模型 | 第24-28页 |
·加油站规模与经济效益的关系 | 第24页 |
·加油站规模与用户加油耗费的关系 | 第24-26页 |
·加油站规模与数量选择模型 | 第26-28页 |
·城市加油站选址初步方案的确定 | 第28-38页 |
·城市加油站选址影响因素 | 第28-32页 |
·加油站选址分析 | 第32-33页 |
·汽车加油网络服务分区 | 第33-34页 |
·小区备选站址选择模型 | 第34-38页 |
·小区加油站站址方案的形成 | 第38页 |
·加油站优化布局评价 | 第38-42页 |
·评价指标的建立 | 第38页 |
·评价系统基本假设与评价流程 | 第38-39页 |
·道路容量评价 | 第39-40页 |
·用户加油广义费用的确定 | 第40-42页 |
·安全及环境评价 | 第42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第4章 实证研究 | 第43-55页 |
·成都市区背景简介 | 第43-44页 |
·成都市区交通系统 | 第44-45页 |
·成都市区加油站网络现状 | 第45-46页 |
·成都市区汽车用户分布 | 第46-48页 |
·公交汽车加油行为分析 | 第46-47页 |
·标准车加油行为分析 | 第47-48页 |
·环卫车用户分析 | 第48页 |
·规模与数量的优化 | 第48-54页 |
·网络结构布局 | 第48页 |
·E (q) 函数的确定 | 第48-51页 |
·H (q) 函数的确定 | 第51-52页 |
·加油站规模与数量的确定 | 第52页 |
·备选站址的确定 | 第52-54页 |
·备选站址的评价 | 第54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第5章 我国城市加油站布局具体对策 | 第55-61页 |
·政府宏观管理机制 | 第55-56页 |
·强化加油站的地位和作用 | 第55页 |
·科学制定行业发展规划,推行“质量胜于数量”的目标导向 | 第55-56页 |
·完善相关的管理法规 | 第56页 |
·确定规划管理总体方法 | 第56页 |
·政府中观管理机制 | 第56-58页 |
·统一加油站的审批权限 | 第56-57页 |
·加强对加油站的监督检查 | 第57页 |
·完善市场自身管理制度 | 第57-58页 |
·微观设计方面的引导策略 | 第58-61页 |
·加油站建设标准化并建立有效的激励机制 | 第58页 |
·创新开发模式 | 第58-59页 |
·利用信息技术营造加油站经营网络,发挥整体布局功能 | 第59-61页 |
第6章 结论与研究展望 | 第61-63页 |
·结论 | 第61-62页 |
·研究展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
致谢 | 第67页 |