某大型升船机结构模型振动台试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-28页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·升船机特点及研究现状 | 第9-16页 |
| ·升船机的定义及特点 | 第9-10页 |
| ·升船机应用现状 | 第10-13页 |
| ·国内对升船机抗震性能的已有研究 | 第13-16页 |
| ·模型试验及其分类 | 第16-17页 |
| ·相似理论的研究进展 | 第17-26页 |
| ·基于量纲分析的相似理论 | 第18-21页 |
| ·基于方程式分析法的相似理论 | 第21-24页 |
| ·弹塑性阶段的相似理论 | 第24-25页 |
| ·钢筋的相似理论 | 第25-26页 |
| ·本论文的主要研究内容及安排 | 第26-28页 |
| 第2章 升船机结构模型振动台试验设计 | 第28-59页 |
| ·工程概况 | 第28-30页 |
| ·模型的设计制作 | 第30-45页 |
| ·模型材料选取 | 第30-32页 |
| ·相似关系确定 | 第32-35页 |
| ·塔柱模型的制作 | 第35-39页 |
| ·船厢及纵、横导向梁模型的设计制作 | 第39-43页 |
| ·模型的底板设计及吊装方案 | 第43-45页 |
| ·试验设备和测试方案 | 第45-58页 |
| ·试验设备 | 第45-46页 |
| ·试验量测方案 | 第46-52页 |
| ·试验进度与工况 | 第52-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第3章 振动台试验结果分析 | 第59-86页 |
| ·模型的动力特性 | 第59-61页 |
| ·试验现象 | 第61-63页 |
| ·结构模型的加速度反应 | 第63-70页 |
| ·结构模型的位移反应 | 第70-78页 |
| ·塔柱结构应变和破坏情况 | 第78-83页 |
| ·纵横导向梁的反应 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第4章 某大型升船机模型有限元分析 | 第86-107页 |
| ·试验模型与原型结构的比较 | 第86-91页 |
| ·有限元计算结果与试验结果比较 | 第91-105页 |
| ·模型自振特性 | 第91-92页 |
| ·弹性时程分析 | 第92-93页 |
| ·结构的耦合力反应 | 第93-96页 |
| ·结构的加速度反应 | 第96-100页 |
| ·结构的位移反应 | 第100-105页 |
| ·小结 | 第105-107页 |
| 第5章 相似问题的讨论 | 第107-152页 |
| ·对基于方程式相似理论的探讨 | 第107-114页 |
| ·一致相似律的探讨 | 第114-124页 |
| ·欠人工质量模型弹性阶段 | 第116-118页 |
| ·欠人工质量模型弹塑性阶段 | 第118-124页 |
| ·配重不足的影响 | 第124-141页 |
| ·FM8 不同配重模型 | 第124-130页 |
| ·改变配筋率的不同配重模型 | 第130-141页 |
| ·按照不同原则进行配筋设计 | 第141-150页 |
| ·小结 | 第150-152页 |
| 第6章 结论与展望 | 第152-154页 |
| ·结论 | 第152-153页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第153-154页 |
| 参考文献 | 第154-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第161页 |
