构建互操作平台关键技术及实现方法研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·论文的选题背景 | 第11-12页 |
| ·论文的研究意义 | 第12页 |
| ·论文的技术路线 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 2 研究现状综述 | 第14-21页 |
| ·互操作的定义 | 第14页 |
| ·互操作技术研究现状 | 第14-19页 |
| ·身份认证技术 | 第15-16页 |
| ·负载控制技术 | 第16-17页 |
| ·基于语义的互操作技术 | 第17-18页 |
| ·资源搜索技术 | 第18-19页 |
| ·存在的不足 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 互操作模型及关键技术解析 | 第21-31页 |
| ·互操作模型逻辑结构和物理结构 | 第21-24页 |
| ·模型构建的原则 | 第21页 |
| ·互操作模型逻辑结构 | 第21-23页 |
| ·互操作模型物理结构 | 第23-24页 |
| ·模型的特点 | 第24页 |
| ·互操作关键技术解析 | 第24-30页 |
| ·身份认证 | 第24-25页 |
| ·语义解析 | 第25-26页 |
| ·负载控制 | 第26-28页 |
| ·资源搜索 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 构建互操作平台关键技术的实现方法研究 | 第31-44页 |
| ·双身份认证实现方法 | 第31-34页 |
| ·平台访问认证方法 | 第31-32页 |
| ·系统访问认证方法 | 第32-34页 |
| ·语义解析方法 | 第34-37页 |
| ·语义解析方法 | 第34-35页 |
| ·语义解析步骤 | 第35-37页 |
| ·负载控制优化方法 | 第37-40页 |
| ·负载控制流程 | 第37-38页 |
| ·负载量化算法 | 第38-39页 |
| ·用户优先级量化算法 | 第39-40页 |
| ·资源搜索方法 | 第40-43页 |
| ·资源搜索方法思想 | 第40-41页 |
| ·资源搜索算法描述 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 互操作平台设计 | 第44-55页 |
| ·平台设计原则及目标 | 第44页 |
| ·互操作平台功能架构 | 第44-45页 |
| ·互操作平台模块分析 | 第45-47页 |
| ·互操作平台关键模块设计 | 第47-52页 |
| ·访问控制模块 | 第47-48页 |
| ·信息预处理(语义解析)模块 | 第48页 |
| ·信息集成模块 | 第48-52页 |
| ·数据库设计 | 第52-54页 |
| ·数据库概念设计 | 第52-53页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 互操作平台在青藏铁路应急救援指挥系统中应用 | 第55-64页 |
| ·应用背景 | 第55-57页 |
| ·青藏铁路应急救援指挥系统介绍 | 第55-56页 |
| ·系统之间数据交换需求 | 第56-57页 |
| ·具体应用 | 第57-63页 |
| ·访问控制模块 | 第58-59页 |
| ·信息预处理(语义解析)模块 | 第59-60页 |
| ·信息集成模块 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·有待研究 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
