CTCS-3级列控系统仿真测试平台—多车仿真子系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·列控系统仿真测试的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 多车仿真子系统的功能需求分析 | 第15-25页 |
| ·CTCS-3级列控系统仿真测试平台介绍 | 第15-18页 |
| ·CTCS-3级列控系统组成结构 | 第15-16页 |
| ·仿真测试平台总体架构 | 第16-18页 |
| ·多车仿真子系统功能分析 | 第18-21页 |
| ·CTCS-3车载设备的功能分析 | 第18-20页 |
| ·多车仿真子系统的功能分析 | 第20-21页 |
| ·多车仿真子系统功能模块划分 | 第21-24页 |
| ·ATP应用子功能模块 | 第22页 |
| ·仿真DMI子功能模块 | 第22-23页 |
| ·牵引计算子功能模块 | 第23页 |
| ·自动驾驶子功能模块 | 第23页 |
| ·手柄控制子功能模块 | 第23页 |
| ·控制台模拟子功能模块 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 多车仿真子系统的设计方案 | 第25-56页 |
| ·多车仿真子系统的总体设计方案 | 第25-29页 |
| ·单车仿真设计方案 | 第25-27页 |
| ·多车扩展方案 | 第27-29页 |
| ·多车仿真子系统的软件架构和程序结构设计 | 第29-34页 |
| ·软件架构设计 | 第29-33页 |
| ·程序结构设计 | 第33-34页 |
| ·多车仿真子系统功能模块的设计 | 第34-49页 |
| ·ATP应用子模块的设计 | 第34-41页 |
| ·DMI仿真子模块的设计 | 第41-42页 |
| ·牵引计算子模块的设计 | 第42-46页 |
| ·自动驾驶子模块的设计 | 第46-49页 |
| ·多车仿真子系统的接口设计 | 第49-55页 |
| ·内部接口设计 | 第49-51页 |
| ·外部通信接口设计 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 多车仿真子系统的实现 | 第56-74页 |
| ·多车仿真子系统开发环境介绍 | 第56-57页 |
| ·多进程技术的应用 | 第57页 |
| ·多车仿真界面的实现 | 第57-59页 |
| ·多车仿真子系统主要功能的实现 | 第59-65页 |
| ·牵引计算模块的实现 | 第60-61页 |
| ·自动驾驶仿真模块的实现 | 第61-62页 |
| ·手柄控制仿真模块的实现 | 第62-63页 |
| ·读取道岔信息表的实现 | 第63-64页 |
| ·网络通信接口的实现 | 第64-65页 |
| ·调试结果与分析 | 第65-73页 |
| ·多车仿真子系统工作流程说明 | 第65-66页 |
| ·联调过程说明 | 第66-68页 |
| ·联调结果与分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 5 论文工作总结与展望 | 第74-76页 |
| ·工作总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
