民生公司的发展过程及其影响（1925-1945）
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-10页 |
| 第一章 民生公司的初创阶段 | 第10-16页 |
| 第一节 民生公司创立的历史背景 | 第10-11页 |
| 一、帝国主义对川江的侵略 | 第10页 |
| 二、川江航运的商机 | 第10-11页 |
| 三、川江民族航运业的兴起 | 第11页 |
| 第二节 民生公司的创立 | 第11-13页 |
| 一、卢作孚的近代化思想 | 第11-12页 |
| 二、民生公司艰难的起步 | 第12-13页 |
| 三、民生公司新颖的经营战略 | 第13页 |
| 第三节 民生公司初步的发展 | 第13-16页 |
| 一、经营策略初步的成功 | 第13-14页 |
| 二、抓住时机，继续发展 | 第14页 |
| 三、民生公司在川江站稳脚跟 | 第14-16页 |
| 第二章 民生公司进一步的发展和壮大 | 第16-32页 |
| 第一节 民生公司统一川江航运 | 第16-20页 |
| 一、“化零为整”的经营方针 | 第16-18页 |
| 二、“三步走”的合并方式 | 第18-19页 |
| 三、民生公司在川江角逐的胜利 | 第19-20页 |
| 第二节 民生公司拓展长江航运 | 第20-24页 |
| 一、民生公司进入长江中下游 | 第20-21页 |
| 二、再接再厉加强实力 | 第21-22页 |
| 三、立足航运，开办多种产业 | 第22-24页 |
| 第三节 民生公司在抗战时期的壮大 | 第24-32页 |
| 一、开辟新航线 | 第24-26页 |
| 二、开展水陆空联运 | 第26-27页 |
| 三、民生公司在战时发展迅速、贡献巨大 | 第27-32页 |
| 第三章 民生公司管理体制和核心价值的影响 | 第32-44页 |
| 第一节 建立公司集权与分级管理体制 | 第32-36页 |
| 一、建立股东大会与董事会 | 第32-33页 |
| 二、建立以总经理为首的总公司集权管理体制 | 第33-35页 |
| 三、建立节制分级的责任管理体制 | 第35-36页 |
| 第二节 建立公司的人事管理体制 | 第36-40页 |
| 一、人事管理体制的建立 | 第36-37页 |
| 二、公司的用人制度 | 第37-38页 |
| 三、公司的人员编制与调遣 | 第38-40页 |
| 第三节 建立公司的核心价值 | 第40-44页 |
| 一、“民生精神”的主要内容 | 第40-42页 |
| 二、“民生精神”教育的途径与措施 | 第42-43页 |
| 三、“民生精神”的历史地位 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 就读硕士研究生期间发表的论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
