高墩大跨弯连续刚构桥施工变形研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·连续刚构弯桥的发展历程和趋势 | 第8-12页 |
| ·连续刚构弯桥的发展历程 | 第8-11页 |
| ·连续刚构桥的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·高墩连续刚弯构桥的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的意义及内容 | 第13-15页 |
| ·研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 弯桥力学和桥梁施工模拟方法 | 第15-32页 |
| ·弯桥的力学理论描述 | 第15-22页 |
| ·曲线梁的平衡微分方程 | 第15-17页 |
| ·曲线梁位移的微分方程 | 第17-19页 |
| ·弯、扭耦合作用 | 第19-20页 |
| ·影响曲线梁桥受力特性主要因素 | 第20-22页 |
| ·弯桥常用计算理论概述 | 第22-27页 |
| ·解析法 | 第22-23页 |
| ·半解析法 | 第23-25页 |
| ·数值计算法 | 第25-27页 |
| ·桥梁施工过程模拟方法 | 第27-30页 |
| ·正装计算法 | 第27-28页 |
| ·倒装计算法 | 第28-29页 |
| ·无应力状态法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 曲率和墩高对悬臂施工的影响分析 | 第32-66页 |
| ·石马河特大桥工程概况 | 第32-34页 |
| ·仿真模型的建立 | 第34-37页 |
| ·模型的简化 | 第34-35页 |
| ·石马河特大桥模型的建立 | 第35-37页 |
| ·模型半径和墩高的选取 | 第37页 |
| ·曲线梁悬臂施工中线形控制的坐标转换计算 | 第37-39页 |
| ·悬臂施工变形分析 | 第39-59页 |
| ·自重对结构变形的影响 | 第39-44页 |
| ·预应力对结构变形的影响 | 第44-48页 |
| ·收缩徐变对结构变形的影响 | 第48-52页 |
| ·挂篮对结构变形的影响 | 第52-56页 |
| ·各因素对结构变形的比较 | 第56-59页 |
| ·成桥阶段变形分析 | 第59-62页 |
| ·二期恒载作用下的变形分析 | 第59-61页 |
| ·汽车活载作用下的变形分析 | 第61-62页 |
| ·悬臂施工弯直界限分析 | 第62-64页 |
| ·本章小节 | 第64-66页 |
| 第四章 石马河特大桥施工控制分析 | 第66-72页 |
| ·竖向变形计算结果 | 第66-67页 |
| ·横向变形计算结果 | 第67-70页 |
| ·扭转变形计算结果 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果 | 第78页 |
