车辆底盘自动集中润滑系统的研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·自动集中润滑系统研发现状 | 第11-12页 |
| ·集中润滑系统控制技术研究现状 | 第12页 |
| ·集中润滑系统性能检测研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 底盘集中润滑的原理及方法 | 第15-27页 |
| ·集中润滑系统的润滑脂 | 第15-17页 |
| ·润滑脂的性能和特点 | 第15-16页 |
| ·油脂润滑机理 | 第16页 |
| ·润滑脂的作用 | 第16-17页 |
| ·润滑脂的选择 | 第17页 |
| ·底盘集中润滑的工作原理 | 第17-19页 |
| ·润滑系统的型式和润滑制度 | 第17-18页 |
| ·底盘集中润滑的工作原理 | 第18-19页 |
| ·底盘集中润滑的控制方法 | 第19-22页 |
| ·集中润滑系统的压力控制 | 第19-21页 |
| ·集中润滑系统的加脂量控制 | 第21-22页 |
| ·集中润滑系统的时间控制 | 第22页 |
| ·底盘集中润滑的加脂间隔时间控制方法 | 第22-26页 |
| ·模糊逻辑推理过程 | 第23-24页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器的输入和输出变量确定 | 第25页 |
| ·加脂间隔时间模糊控制算法的设计过程 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 底盘集中润滑系统的组成与结构 | 第27-44页 |
| ·润滑脂泵 | 第28-31页 |
| ·润滑脂泵结构类型 | 第28-29页 |
| ·齿轮泵的结构改进 | 第29-31页 |
| ·溢流阀 | 第31-34页 |
| ·溢流阀类型 | 第31-33页 |
| ·溢流阀的结构改进 | 第33-34页 |
| ·卸荷阀 | 第34-35页 |
| ·卸荷阀的比较 | 第34-35页 |
| ·卸荷阀结构改进 | 第35页 |
| ·润滑脂泵总成 | 第35-36页 |
| ·配油器 | 第36-39页 |
| ·配油器工作原理与结构特点 | 第36-37页 |
| ·配油器的设计 | 第37-39页 |
| ·管接头 | 第39-40页 |
| ·管接头工作原理 | 第39-40页 |
| ·管接头的结构特点 | 第40页 |
| ·油泵液压系统 | 第40-41页 |
| ·电子监控系统 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 底盘集中润滑装置特性参数的检测 | 第44-56页 |
| ·检测系统的原理及构成 | 第44页 |
| ·检测系统的硬件 | 第44-47页 |
| ·传感器的选用 | 第44-45页 |
| ·信号调理电路 | 第45页 |
| ·数据采集卡 | 第45-47页 |
| ·检测系统的软件 | 第47-52页 |
| ·数据采集卡的DAQ配置 | 第47-48页 |
| ·基于LabVIEW的系统软件开发 | 第48-49页 |
| ·系统程序前面板 | 第49页 |
| ·系统程序框图 | 第49-52页 |
| ·检测结果与分析 | 第52-55页 |
| ·主油路首末端压力特性 | 第52-53页 |
| ·主油路首末端压力最大值 | 第53-54页 |
| ·主油路压力特性参数与各因素的关系 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 底盘集中润滑系统性能考核试验 | 第56-59页 |
| ·性能试验对象 | 第56-57页 |
| ·底盘集中润滑系统 | 第56页 |
| ·车辆底盘 | 第56-57页 |
| ·试验条件 | 第57页 |
| ·集中润滑系统安装 | 第57页 |
| ·试验用润滑脂 | 第57页 |
| ·加脂间隔时间 | 第57页 |
| ·试验时间和地点 | 第57页 |
| ·性能考核试验内容 | 第57页 |
| ·性能考核试验结果 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第63页 |
