基于图像序列的多乘客目标识别和计数的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·背景介绍 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 运动目标检测技术 | 第13-23页 |
| ·图像序列 | 第13-14页 |
| ·图像序列概念 | 第13页 |
| ·图像序列获取 | 第13-14页 |
| ·运动目标检测 | 第14-21页 |
| ·检测算法分析 | 第14-18页 |
| ·运动目标分割及识别 | 第18-20页 |
| ·运动目标跟踪 | 第20-21页 |
| ·总体方案设计 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 运动目标检测算法设计 | 第23-35页 |
| ·图像的预处理 | 第23-24页 |
| ·自适应背景建模 | 第24-28页 |
| ·背景建模 | 第24-26页 |
| ·建模流程设计 | 第26-28页 |
| ·特征提取 | 第28-33页 |
| ·数学形态处理 | 第28-30页 |
| ·轮廓提取 | 第30-32页 |
| ·构造评价模型 | 第32-33页 |
| ·去除阴影 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于MEAN SHIFT的跟踪算法实现 | 第35-45页 |
| ·跟踪算法的选取 | 第35页 |
| ·基于Mean Shift的跟踪算法优势 | 第35-36页 |
| ·目标跟踪算法实现 | 第36-41页 |
| ·目标模型的建立 | 第36-39页 |
| ·平移向量的估计 | 第39-40页 |
| ·旋转角度的估计 | 第40-41页 |
| ·算法设计与实现 | 第41-42页 |
| ·仿真实验与性能评价 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第五章 计数算法设计与实现 | 第45-53页 |
| ·多摄像机融合架构 | 第45-46页 |
| ·多目标序列实现 | 第46-47页 |
| ·跟踪优化 | 第47-48页 |
| ·计数实现 | 第48-50页 |
| ·计数策略一 | 第49页 |
| ·计数策略二 | 第49-50页 |
| ·依赖跟踪的计数策略 | 第50页 |
| ·计数结果分析 | 第50-51页 |
| ·总体系统设计与实现 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
