高等级公路加宽扩建工程路基压实技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10页 |
| ·本文的技术路线 | 第10-11页 |
| 2 路基土物理力学性质的试验研究 | 第11-18页 |
| ·路基土颗粒分析试验 | 第11-12页 |
| ·路基土的液塑限试验 | 第12-13页 |
| ·路基土的标准击实试验 | 第13页 |
| ·路基土的CBR试验 | 第13-14页 |
| ·路基土的压缩试验研究 | 第14-15页 |
| ·路基土的抗剪强度指标研究 | 第15-17页 |
| ·试验方法的确定 | 第15-16页 |
| ·试验结果 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 加宽路基压实技术研究 | 第18-27页 |
| ·国内外压实技术调查分析 | 第18页 |
| ·加宽路基施工中存在的主要问题 | 第18-20页 |
| ·新旧路基结合处产生裂缝 | 第18-19页 |
| ·新旧路基不均匀沉降 | 第19-20页 |
| ·影响路基压实的主要因素 | 第20-21页 |
| ·土质 | 第20页 |
| ·含水率 | 第20页 |
| ·压实机械 | 第20页 |
| ·压实功 | 第20-21页 |
| ·压实厚度 | 第21页 |
| ·加宽路基压实工艺的研究 | 第21-23页 |
| ·路基压实的方法 | 第21-22页 |
| ·加宽路基压实的要点 | 第22-23页 |
| ·冲击压实的作用机理和施工工艺的研究 | 第23-24页 |
| ·冲击压实的压实机理 | 第23-24页 |
| ·冲击压实的施工工艺 | 第24页 |
| ·强夯作用机理和施工工艺的研究 | 第24-26页 |
| ·强夯的夯实机理 | 第25-26页 |
| ·强夯技术的施工工艺 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 路基压实效果评价的研究 | 第27-52页 |
| ·吉黑公路拉林至五常至省界段扩建工程调查分析 | 第27-28页 |
| ·工程背景 | 第27页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·原路基地质概况及分析 | 第27-28页 |
| ·路基压实效果评价指标及评价方法 | 第28-29页 |
| ·路基压实效果评价指标 | 第28页 |
| ·路基压实效果评价方法及其分析 | 第28-29页 |
| ·不同工况条件下压实效果的评价 | 第29-32页 |
| ·压实机具的选择 | 第29-31页 |
| ·填土厚度与压实度的关系 | 第31页 |
| ·含水率与压实度的关系 | 第31-32页 |
| ·冲击压实作用效果的评价 | 第32-35页 |
| ·试验方案 | 第32页 |
| ·试验结果与分析 | 第32-35页 |
| ·新旧路基结合处强夯处治效果的评价 | 第35-38页 |
| ·试验方案 | 第35-36页 |
| ·试验结果分析 | 第36-38页 |
| ·简易贯入试验与现场压实度的关系 | 第38-51页 |
| ·简易贯入试验的原理 | 第38页 |
| ·简易贯入试验的意义 | 第38-39页 |
| ·简易贯入试验的验证 | 第39-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
