汽车用飞轮离心式永磁起动发电机及控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究概述 | 第8-10页 |
| ·国内研究概述 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 起动发电机系统总体设计 | 第13-21页 |
| ·用于普通汽车的起动发电机 | 第13-15页 |
| ·工作状态 | 第13页 |
| ·主电机类型选择 | 第13-15页 |
| ·永磁无刷起动发电机系统构成 | 第15-16页 |
| ·起动发电机功率的确定 | 第16-18页 |
| ·起动功率的确定 | 第16-18页 |
| ·发电功率的确定 | 第18页 |
| ·三相绕组的基波合成磁动势—旋转磁势 | 第18-19页 |
| ·永磁材料的选择 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 起动发电机结构设计与参数确定 | 第21-32页 |
| ·起动发电机槽极数设计 | 第21-24页 |
| ·槽极数的确定 | 第21-22页 |
| ·槽极数优化设计 | 第22-24页 |
| ·飞轮转子的设计 | 第24-25页 |
| ·钦铁硼永磁磁钢体积的确定 | 第25-27页 |
| ·定子绕组的设计 | 第27-28页 |
| ·每相绕组匝数的计算 | 第28-29页 |
| ·其他附件的设计 | 第29-30页 |
| ·发电机电枢反应 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 电磁设计与ANSYS分析 | 第32-48页 |
| ·起动发电机的等效磁路 | 第32-33页 |
| ·ANSYS软件在永磁场分析中的应用 | 第33-36页 |
| ·电磁场有限元法的原理 | 第34-35页 |
| ·永磁体的等效 | 第35-36页 |
| ·永磁起动发电机ANSYS分析 | 第36-47页 |
| ·建立有限元模型 | 第36-39页 |
| ·网格的剖分 | 第39-40页 |
| ·设置磁化方向 | 第40页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第40-41页 |
| ·求解计算 | 第41页 |
| ·ANSYS结果后处理 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 起动发电机控制系统设计 | 第48-69页 |
| ·控制系统总体方案 | 第48页 |
| ·起动控制电路 | 第48-59页 |
| ·逆变器开关电路 | 第49-51页 |
| ·功率元件的选择 | 第51页 |
| ·转子位置传感器 | 第51-53页 |
| ·主控芯片的选用 | 第53-54页 |
| ·MC33035各管脚功能 | 第54-56页 |
| ·起动控制电路与分析 | 第56-57页 |
| ·抗干扰处理 | 第57-58页 |
| ·电路相关元器件的参数确定 | 第58-59页 |
| ·起动控制电路仿真分析 | 第59-64页 |
| ·永磁无刷直流电机数学模型的建立 | 第59-60页 |
| ·电动机控制仿真模型 | 第60-61页 |
| ·仿真电路参数选择 | 第61-63页 |
| ·仿真结果及分析 | 第63-64页 |
| ·整流稳压电路设计 | 第64-68页 |
| ·发电状态分析 | 第64-65页 |
| ·三相半控桥可控整流稳压电路 | 第65-66页 |
| ·辅助电路 | 第66-67页 |
| ·整流电路失控现象分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在校期间获得的荣誉及参与的课题与发表的论文 | 第75页 |
