成渝城市群城际轨道交通线网规划研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要目标、内容与方法 | 第17-20页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 城市群及城际轨道交通相关理论 | 第20-33页 |
| ·城市群基础理论综述 | 第20-24页 |
| ·城市群的概念及特征 | 第20-23页 |
| ·城市群的类型 | 第23-24页 |
| ·城际轨道交通概述 | 第24-26页 |
| ·城际轨道交通的概念 | 第24页 |
| ·建设城际轨道交通的意义与作用 | 第24-25页 |
| ·城际轨道交通的特点 | 第25-26页 |
| ·城际轨道交通与城市群的互动发展 | 第26-28页 |
| ·环渤海湾、长三角、珠三角城际轨道交通网络 | 第28-33页 |
| 第3章 城市群城际轨道交通线网规划方法 | 第33-39页 |
| ·城市群城际轨道交通规划的原则 | 第33页 |
| ·城市群城际轨道交通线网规划基本方法 | 第33-37页 |
| ·城际轨道交通项目特征 | 第33-34页 |
| ·研究要素 | 第34-35页 |
| ·研究方法 | 第35-37页 |
| ·成渝城市群城际轨道交通线网规划思路 | 第37-39页 |
| 第4章 成渝城市群社会经济与交通现状及发展 | 第39-53页 |
| ·成渝城市群范围界定 | 第39-45页 |
| ·界定方法 | 第39-40页 |
| ·成渝城市群界定范围实例 | 第40-45页 |
| ·成渝城市群社会经济发展概况及前景 | 第45-49页 |
| ·经济发展概况 | 第45-46页 |
| ·产业结构布局 | 第46-49页 |
| ·发展前景 | 第49页 |
| ·成渝城市群交通供给现状及其特征 | 第49-53页 |
| 第5章 城际轨道交通需求分析及其功能定位 | 第53-67页 |
| ·需求分析方法研究 | 第53-59页 |
| ·传统需求分析方法概述 | 第53-54页 |
| ·直接需求模型 | 第54-59页 |
| ·城市群城际旅客运输需求分析 | 第59-65页 |
| ·城市群城际交通需求特征 | 第59-60页 |
| ·城际旅客运输需求的生成因素分析 | 第60-63页 |
| ·城际旅客出行方式选择分析 | 第63-65页 |
| ·成渝城市群城际轨道交通的功能定位 | 第65-67页 |
| 第6章 成渝城市群城际轨道交通线网布局规划方案 | 第67-88页 |
| ·线网规划目标 | 第67页 |
| ·线网规划方案 | 第67-81页 |
| ·主要节点确定 | 第68-72页 |
| ·交通走廊分析 | 第72-73页 |
| ·核心线路与线网构架比选 | 第73-77页 |
| ·线网布局规划方案 | 第77-81页 |
| ·线网方案综合评价 | 第81-88页 |
| ·交通形态评价 | 第81-83页 |
| ·服务效果评价 | 第83-87页 |
| ·社会经济效益评价 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第96页 |
