差分进化算法及其在气动优化设计中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图索引 | 第9-10页 |
| 表索引 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·差异进化算法 | 第12-14页 |
| ·气动优化设计 | 第14-16页 |
| ·论文的研究背景 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 差异进化算法的基本原理和方法 | 第19-33页 |
| ·标准差分进化算法 | 第19-22页 |
| ·差分进化算法的原理与特点 | 第19-20页 |
| ·差分进化算法的基本流程 | 第20-22页 |
| ·差分进化算法研究 | 第22-26页 |
| ·DE 算法参数设置 | 第23-24页 |
| ·DE 算法扩展模式 | 第24-25页 |
| ·DE 算法分析与比较 | 第25-26页 |
| ·PARETO 差分进化算法 | 第26-33页 |
| ·多目标优化的基本概念和方法 | 第27-28页 |
| ·Pareto 解与小生境 | 第28-30页 |
| ·Pareto 差分进化算法 | 第30-31页 |
| ·算法性能的测试 | 第31-33页 |
| 第三章 流场数值模拟方法 | 第33-49页 |
| ·流动控制方程 | 第33-35页 |
| ·空间离散 | 第35-38页 |
| ·人工耗散 | 第38-40页 |
| ·时间推进 | 第40-41页 |
| ·边界条件 | 第41-44页 |
| ·物面边界 | 第41-43页 |
| ·对称边界 | 第43页 |
| ·远场边界 | 第43-44页 |
| ·B-L 湍流模型 | 第44-45页 |
| ·常用的加速收敛技术 | 第45-49页 |
| ·当地时间步长 | 第45-46页 |
| ·隐式残值光顺 | 第46-47页 |
| ·焓阻尼 | 第47-49页 |
| 第四章 翼型气动优化设计及其结果 | 第49-63页 |
| ·翼型参数化建模 | 第49-51页 |
| ·多项式拟合法 | 第49-50页 |
| ·解析函数的线性叠加法 | 第50-51页 |
| ·优化方法 | 第51-53页 |
| ·设计变量 | 第51-52页 |
| ·约束条件 | 第52页 |
| ·目标函数 | 第52-53页 |
| ·气动分析方法 | 第53-57页 |
| ·翼型的气动优化设计 | 第57-63页 |
| ·翼型的反设计 | 第57-59页 |
| ·翼型的升阻比优化设计 | 第59-61页 |
| ·翼型的多目标设计 | 第61-63页 |
| 第五章 机翼气动优化设计及其结果 | 第63-80页 |
| ·机翼参数化建模 | 第63-64页 |
| ·并行差分进化算法 | 第64-70页 |
| ·并行计算概述 | 第64-66页 |
| ·并行编程环境 | 第66-69页 |
| ·并行差分进化算的实施 | 第69-70页 |
| ·机翼的气动分析 | 第70-73页 |
| ·机翼的优化气动设计 | 第73-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-83页 |
| ·论文的创新点 | 第80-81页 |
| ·主要体会 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-90页 |
| 附录 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第97-100页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第100页 |
