军车牌照自动识别系统
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究的实用与学术意义 | 第9页 |
| ·课题在国内外研究动态综述 | 第9-11页 |
| ·本课题需要解决的关键技术问题 | 第9页 |
| ·目前国内外车牌识别系统的情况 | 第9-10页 |
| ·车牌识别技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·系统框架 | 第11页 |
| ·本文研究内容的安排 | 第11-13页 |
| 2 硬件系统 | 第13-19页 |
| ·军车牌照自动识别系统硬件构成 | 第13-18页 |
| ·硬件系统关键设备 | 第13-16页 |
| ·前端系统和计算机的物理连接和数据交换 | 第16-17页 |
| ·后端图像处理设备 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 车牌定位 | 第19-32页 |
| ·军车牌照的特殊性 | 第19-20页 |
| ·车牌定位介绍 | 第20-21页 |
| ·车牌定位的预处理 | 第21-27页 |
| ·图像的灰度化 | 第21-22页 |
| ·图像增强 | 第22-27页 |
| ·基于紧致区域与矩形拟合思想的车牌定位方法 | 第27-30页 |
| ·一种基于紧致区域与矩形拟合思想的车牌定位方法 | 第27-30页 |
| ·实验结果 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 4 车牌字符分割 | 第32-50页 |
| ·车牌字符分割技术研究 | 第32页 |
| ·车牌字符分割的预处理 | 第32-40页 |
| ·图像二值化 | 第32-34页 |
| ·车牌图像倾斜矫正 | 第34-40页 |
| ·牌照反色处理 | 第40页 |
| ·基于车牌比例特征的字符分割方法 | 第40-44页 |
| ·方法介绍 | 第41页 |
| ·基于车牌比例特征和垂直投影相结合的字符分割算法 | 第41-44页 |
| ·字符分割反馈验证 | 第44-45页 |
| ·车牌分类 | 第45-47页 |
| ·实验结果 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 5 车牌字符识别 | 第50-63页 |
| ·字符识别概述 | 第50-51页 |
| ·字符识别的预处理 | 第51-55页 |
| ·字符的归一化 | 第51-52页 |
| ·建立字符库 | 第52-55页 |
| ·一种基于支持向量机的车牌字符识别方法 | 第55-62页 |
| ·字符特征 | 第55-57页 |
| ·核函数的选取 | 第57页 |
| ·使用交叉校验的方法训练样本数据 | 第57-58页 |
| ·级联分类器的建立 | 第58-60页 |
| ·试验结果分析与比较 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68页 |
