船用柴油机模块化设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| Contents | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题背景、来源和意义 | 第11-13页 |
| ·课题背景和来源 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·模块化设计的应用现状和发展趋势 | 第13-16页 |
| ·模块化应用现状 | 第14页 |
| ·模块划分研究现状 | 第14-15页 |
| ·计算机辅助模块化设计的研究现状 | 第15-16页 |
| ·模块化设计发展趋势 | 第16页 |
| ·知识工程的研究现状和发展趋势 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第17页 |
| ·知识工程的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文章节安排 | 第19-20页 |
| 第二章 模块化设计方法 | 第20-29页 |
| ·模块化设计基本理论 | 第20-23页 |
| ·模块的内涵 | 第20页 |
| ·模块化设计的概念 | 第20-21页 |
| ·模块化设计关键技术 | 第21-23页 |
| ·机械产品模块化特征 | 第23页 |
| ·机械产品具有的一般特征 | 第23页 |
| ·模块化的产品的根本特征 | 第23页 |
| ·模块化设计方法 | 第23-26页 |
| ·侧重功能的模块化设计方法 | 第24-25页 |
| ·侧重结构的模块化设计方法 | 第25-26页 |
| ·机械产品模块化集成设计方法 | 第26-28页 |
| ·方法的比较 | 第26页 |
| ·模块化集成设计方法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于模糊聚类的船用柴油机模块划分 | 第29-42页 |
| ·模块划分的原则 | 第29页 |
| ·模块划分方法 | 第29-33页 |
| ·面向新产品的模块划分方法 | 第29-32页 |
| ·面向已有产品的模块划分 | 第32-33页 |
| ·模糊聚类算法 | 第33-36页 |
| ·建立模糊相似矩阵 | 第34页 |
| ·模糊聚类 | 第34-35页 |
| ·聚类截取 | 第35-36页 |
| ·混合编程方法 | 第36-39页 |
| ·混合编程方法的选择 | 第36-37页 |
| ·两种面向对象语言的区别 | 第37-38页 |
| ·混合编程的关键技术 | 第38-39页 |
| ·基于模糊聚类的船用柴油机模块划分 | 第39-41页 |
| ·船用柴油机简介 | 第39页 |
| ·基于模糊聚类的船用柴油机曲轴连杆组件模块划分 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于知识的模块建模方法 | 第42-61页 |
| ·知识概述 | 第42-43页 |
| ·机械设计知识的分类 | 第42页 |
| ·机械设计知识的特点 | 第42-43页 |
| ·UG/KF 技术 | 第43-46页 |
| ·UG/KF | 第43-45页 |
| ·基于UG/KF 的模块化设计 | 第45-46页 |
| ·基于UG/KF 知识库的构建 | 第46-49页 |
| ·知识的获取技术 | 第46-47页 |
| ·知识的表示技术 | 第47-48页 |
| ·知识的推理技术及应用 | 第48-49页 |
| ·基于UG/KF 的设计模型 | 第49-58页 |
| ·UG/KF 建模 | 第49页 |
| ·设计模型的主参数 | 第49-51页 |
| ·设计模型的知识驱动 | 第51-52页 |
| ·特征层的UG/KF 表示 | 第52-58页 |
| ·支持知识工程的UG 开发技术 | 第58-60页 |
| ·动态链接库技术 | 第58-59页 |
| ·UG/Open 技术 | 第59-60页 |
| ·UG/KF 用户图形界面的实现 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 系统开发及应用 | 第61-73页 |
| ·系统开发环境 | 第61页 |
| ·系统的总体框架 | 第61-62页 |
| ·系统应用 | 第62-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 详细摘要 | 第79-83页 |
