空中交通管制安全风险耦合机理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-14页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第14-23页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第23-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 空管安全风险耦合的理论基础 | 第26-54页 |
| ·空管安全风险的内涵及特征 | 第26-36页 |
| ·空管安全风险耦合的内涵与特征 | 第36-44页 |
| ·空管安全风险耦合的基本原理 | 第44-52页 |
| 本章小结 | 第52-54页 |
| 第3章 空管安全风险的耦合分析 | 第54-97页 |
| ·空管安全风险耦合的分类及特性 | 第54-63页 |
| ·空管安全风险因素分析及耦合过程 | 第63-70页 |
| ·基于SD模型的空管安全风险耦合分析 | 第70-89页 |
| ·空管安全风险耦合过程中的风险流分析 | 第89-96页 |
| 本章小结 | 第96-97页 |
| 第4章 空管安全风险致因的实证分析 | 第97-130页 |
| ·空管安全风险致因的实证研究思路 | 第97-101页 |
| ·空管安全风险致因分析及问卷设计 | 第101-105页 |
| ·管制员压力源问卷分析 | 第105-116页 |
| ·管制员压力感知问卷分析 | 第116-120页 |
| ·管制员行为风险问卷分析 | 第120-125页 |
| ·空管安全风险致因结构方程模型 | 第125-129页 |
| 本章小结 | 第129-130页 |
| 第5章 空管安全风险耦合模型的构建 | 第130-143页 |
| ·空管安全风险耦合模型的比较与选择 | 第130-136页 |
| ·基于复杂网络的空管安全风险耦合N-K模型构建 | 第136-137页 |
| ·空管安全风险耦合模型的验证性分析 | 第137-142页 |
| 本章小结 | 第142-143页 |
| 第6章 基于解耦原理的空管安全风险管理策略 | 第143-162页 |
| ·空管安全耦合风险的解耦原理 | 第143-147页 |
| ·空管安全耦合风险管理方案的设计 | 第147-149页 |
| ·基于解耦的典型空管风险管理实施策略 | 第149-160页 |
| 本章小结 | 第160-162页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第162-165页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第162-163页 |
| ·创新点 | 第163-164页 |
| ·研究展望 | 第164-165页 |
| 致谢 | 第165-167页 |
| 参考文献 | 第167-176页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目及发表的论文 | 第176-177页 |
| 附录 空中交通管制安全风险调查问卷 | 第177-181页 |
