车载并联均流型逆变器的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·软开关技术及其发展 | 第10-11页 |
| ·电源并联技术及其发展 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 逆变系统分析 | 第14-19页 |
| ·车载逆变器设计指标 | 第14页 |
| ·车载逆变器系统构成 | 第14-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 逆变器硬件电路设计 | 第19-53页 |
| ·ZVS推挽变换电路设计 | 第19-34页 |
| ·ZVS推挽电路设计 | 第21-31页 |
| ·ZVS推挽电路参数选择 | 第31-34页 |
| ·大电流下导线参数选择 | 第31-32页 |
| ·推挽变压器设计 | 第32-34页 |
| ·基于STM32的BOOST升压电路设计 | 第34-41页 |
| ·BOOST电路设计 | 第34-37页 |
| ·BOOST电路参数选择 | 第37-41页 |
| ·电感参数的选择 | 第37-38页 |
| ·开关管参数的选择 | 第38-40页 |
| ·升压二极管参数的选择 | 第40页 |
| ·滤波电容参数的选择 | 第40-41页 |
| ·并联均流电路设计 | 第41-46页 |
| ·并联均流原理 | 第41-43页 |
| ·CS母线均流及实现 | 第43-46页 |
| ·逆变电路设计 | 第46-48页 |
| ·CPU硬件电路设计 | 第48-50页 |
| ·辅助电源硬件设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 逆变器软件设计 | 第53-57页 |
| ·均流软件的设计 | 第53-55页 |
| ·SPWM逆变程序设计 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 系统调试结果及分析 | 第57-62页 |
| ·ZVS推挽测试与分析 | 第57-60页 |
| ·升压并联测试与分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 逆变器实物图 | 第67页 |
