黑龙江省工业遗产旅游开发研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·比较与评述 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究的内容及方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 2 工业遗产旅游相关理论 | 第17-25页 |
| ·工业遗产的内涵 | 第17-18页 |
| ·《下塔吉尔宪章》对工业遗产的界定 | 第17页 |
| ·国内对工业遗产内涵的认识 | 第17-18页 |
| ·工业遗产属性分析 | 第18页 |
| ·工业遗产旅游 | 第18-20页 |
| ·工业旅游 | 第18-19页 |
| ·工业遗产及观光旅游 | 第19-20页 |
| ·从工业遗产到工业遗产旅游 | 第20-21页 |
| ·相关理论基础 | 第21-24页 |
| ·旅游资源学 | 第21页 |
| ·旅游市场学 | 第21-22页 |
| ·考古学与历史学 | 第22-23页 |
| ·环境学与社会学 | 第23页 |
| ·建筑学和景观学 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 国内外工业遗产旅游资源的开发与利用 | 第25-36页 |
| ·国内工业遗产旅游发展概况 | 第25-29页 |
| ·沈阳铁西区改造 | 第25-26页 |
| ·阜新海州露天矿国家矿山公园 | 第26-27页 |
| ·广东中山岐江船厂改造 | 第27-28页 |
| ·上海和北京的创意产业园 | 第28-29页 |
| ·国外工业遗产旅游开展概况 | 第29-35页 |
| ·英国工业遗产旅游资源开发与利用概况 | 第29-32页 |
| ·德国工业遗产旅游概况 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 黑龙江省工业遗产资源的保护与开发 | 第36-51页 |
| ·我国工业遗产资源的保护与开发现状 | 第36-37页 |
| ·黑龙江省工业发展历史及地位 | 第37-43页 |
| ·黑龙江省工业遗产资源保护与开发的意义 | 第43-44页 |
| ·黑龙江省工业遗产资源的现状 | 第44-50页 |
| ·森林工业发展史及潜在的工业遗产 | 第44-45页 |
| ·石油工业潜在的工业遗产 | 第45-46页 |
| ·煤矿工业潜在的工业遗产 | 第46-48页 |
| ·金矿工业潜在的工业遗产 | 第48页 |
| ·制造业潜在的工业遗产 | 第48-49页 |
| ·潜在工业遗产整理小结 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 黑龙江省工业遗产旅游的发展概况 | 第51-60页 |
| ·黑龙江省工业遗产旅游的现状 | 第51-56页 |
| ·哈尔滨市工业遗产旅游 | 第51页 |
| ·大庆石油工业遗产旅游 | 第51-53页 |
| ·海林市中东铁路建筑群旅游 | 第53-54页 |
| ·森林小火车、李金镛祠堂旅游项目 | 第54-55页 |
| ·鸡西矿山文化体验游 | 第55-56页 |
| ·黑龙江省工业遗产旅游开发存在的问题 | 第56-59页 |
| ·工业遗产保护条例缺失 | 第56-57页 |
| ·政府主导地位不明 | 第57-58页 |
| ·工业遗产意识薄弱 | 第58页 |
| ·旅游者对工业遗产旅游的感知度低 | 第58-59页 |
| ·未形成完整的工业遗产旅游线路 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 黑龙江省工业遗产旅游资源的保护开发对策 | 第60-65页 |
| ·加快制定工业遗产保护条例 | 第60页 |
| ·大力宣传工业遗产保护的意义,取得公众支持 | 第60-61页 |
| ·加强政府的宏观指导 | 第61-63页 |
| ·加大工业遗产资源的普查与保护力度 | 第61-62页 |
| ·发挥政府主导作用 | 第62-63页 |
| ·认真做好工业遗产旅游的开发规划工作 | 第63页 |
| ·推动区域性旅游联合开发 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
