| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·磨损理论发展 | 第9-10页 |
| ·齿轮磨损的研究现状 | 第10-15页 |
| ·工程实验 | 第10-11页 |
| ·仿真技术 | 第11-13页 |
| ·耐磨技术 | 第13-14页 |
| ·修复方法 | 第14-15页 |
| ·思考 | 第15-16页 |
| ·本文研究的意义和内容 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 齿轮磨损概述 | 第18-22页 |
| ·磨损过程 | 第18-19页 |
| ·磨损分类 | 第19-20页 |
| ·影响因素 | 第20-22页 |
| 第三章 齿轮磨损的计算原理和数学模型 | 第22-39页 |
| ·数值计算法的可行性 | 第22-23页 |
| ·基于摩擦功的齿轮副滑动磨损计算原理 | 第23-25页 |
| ·渐开线变位直齿轮的数学模型 | 第25-39页 |
| ·变位齿轮 | 第25-26页 |
| ·离散方法 | 第26页 |
| ·坐标系的建立 | 第26-27页 |
| ·转角的确定 | 第27-29页 |
| ·几何尺寸的计算 | 第29-30页 |
| ·矢径的确定 | 第30页 |
| ·坐标的变换 | 第30-32页 |
| ·磨损矢量方向的确定 | 第32-33页 |
| ·滑动系数的确定 | 第33页 |
| ·重合度的确定 | 第33-34页 |
| ·正压力的确定 | 第34页 |
| ·边缘外点坐标的确定 | 第34-35页 |
| ·啮合点坐标的确定 | 第35-36页 |
| ·共轭条件的判定 | 第36-37页 |
| ·瞬时传动比的确定 | 第37页 |
| ·一个时间步长内磨损量的计算 | 第37-39页 |
| 第四章 齿轮磨损计算机仿真程序的开发 | 第39-57页 |
| ·仿真技术简介 | 第39-41页 |
| ·仿真的定义 | 第39页 |
| ·建模方法 | 第39-40页 |
| ·仿真过程 | 第40-41页 |
| ·采用的程序语言 | 第41-43页 |
| ·程序语言的选择 | 第41页 |
| ·MATLAB简介 | 第41-43页 |
| ·仿真程序开发 | 第43-48页 |
| ·仿真任务 | 第43页 |
| ·迭代设计 | 第43-46页 |
| ·程序编写 | 第46-48页 |
| ·界面设计 | 第48-55页 |
| ·界面设计的要求 | 第48-49页 |
| ·设计步骤 | 第49页 |
| ·界面实现 | 第49-55页 |
| ·软件集成 | 第55-57页 |
| 第五章 齿轮磨损仿真结果与分析 | 第57-73页 |
| ·仿真实例介绍 | 第57-59页 |
| ·SS_8型电力机车简介 | 第57-58页 |
| ·传动齿轮的基本参数 | 第58页 |
| ·电机转速和转轴转矩的计算 | 第58-59页 |
| ·仿真结果与分析 | 第59-72页 |
| ·初始几何尺寸的计算 | 第59-60页 |
| ·接触点正压力 | 第60页 |
| ·接触点传动比 | 第60-61页 |
| ·接触点滑动系数 | 第61-62页 |
| ·磨损矢量 | 第62-63页 |
| ·啮合线变化 | 第63-64页 |
| ·接触点磨损量 | 第64-67页 |
| ·齿廓磨损量 | 第67-68页 |
| ·齿廓形貌变化 | 第68-70页 |
| ·使用寿命预测 | 第70页 |
| ·许用磨损量-使用寿命关系曲线 | 第70-71页 |
| ·机车功率-使用寿命关系曲线 | 第71-72页 |
| ·提高SS_8型电力机车传动齿轮的使用寿命可采取的措施 | 第72-73页 |
| 第六章 论文总结与研究展望 | 第73-75页 |
| ·论文总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目及发表的论文情况 | 第80页 |