| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 进给系统数字化设计现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 基于结合面的双驱进给系统动静热分析 | 第10-11页 |
| 1.2.3 ANSYS二次开发研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题来源与研究意义 | 第12页 |
| 1.4 研究内容与论文结构 | 第12-15页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 2 双驱进给系统快速设计工具集总体设计 | 第15-25页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 双驱进给系统选型计算需求 | 第15-17页 |
| 2.1.2 双驱动静热分析需求 | 第17-19页 |
| 2.2 系统结构设计 | 第19-23页 |
| 2.2.1 系统功能结构设计 | 第19-21页 |
| 2.2.2 系统框架设计 | 第21-23页 |
| 2.3 系统实现关键技术 | 第23-24页 |
| 2.3.1 双驱进给系统快速选型算法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基于ANSYS的等效结合面快速建模算法 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 双驱进给系统选型计算算法 | 第25-42页 |
| 3.1 问题分析 | 第25-26页 |
| 3.2 双驱进给系统选型计算 | 第26-40页 |
| 3.2.1 滚珠丝杠选型 | 第26-31页 |
| 3.2.2 轴承选型 | 第31-33页 |
| 3.2.3 电机选型 | 第33-35页 |
| 3.2.4 滚动导轨选型 | 第35-38页 |
| 3.2.5 联轴器选型 | 第38-40页 |
| 3.3 选型算法设计 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 等效结合面快速建模算法 | 第42-59页 |
| 4.1 问题分析 | 第42-43页 |
| 4.2 等效结合面快速建模算法设计 | 第43-52页 |
| 4.2.1 机床常见的配合形式 | 第43-45页 |
| 4.2.2 两面接触的充要条件 | 第45-49页 |
| 4.2.3 结合面建模流程 | 第49-52页 |
| 4.3 等效结合面快速建模算法实现 | 第52-58页 |
| 4.3.1 装配体拓扑关系建立 | 第52-56页 |
| 4.3.2 ANSYS指令通信 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 软件系统实现与验证 | 第59-76页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第59页 |
| 5.2 系统数据库设计 | 第59-62页 |
| 5.3 系统应用验证 | 第62-75页 |
| 5.3.1 软件界面介绍 | 第62-63页 |
| 5.3.2 任务管理模块 | 第63-64页 |
| 5.3.3 双驱选型验证 | 第64-69页 |
| 5.3.4 双驱动态分析验证 | 第69-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 工作总结 | 第76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-84页 |
| 附件: 双驱进给系统动静热分析模块指令表 | 第84-85页 |