| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第20-22页 |
| 2 试验装置及研究方法 | 第22-29页 |
| 2.1 试验台架概况 | 第22-27页 |
| 2.2 排放测量设备和油耗仪 | 第27-29页 |
| 3 正丁醇和生物柴油掺混对发动机部分预混燃烧和排放性能的影响 | 第29-39页 |
| 3.1 试验方案 | 第30页 |
| 3.2 燃烧性能分析 | 第30-37页 |
| 3.3 结论 | 第37-39页 |
| 4 高比例丁醇掺混对发动机多次预混合燃烧和排放的影响 | 第39-52页 |
| 4.1 试验方案 | 第39-40页 |
| 4.2 试验结果的讨论 | 第40-51页 |
| 4.3 结论 | 第51-52页 |
| 5 颗粒物数量-粒径分布规律的试验研究 | 第52-81页 |
| 5.1 试验的系统装置 | 第53-54页 |
| 5.2 丁醇掺混对PPCI燃烧模式下颗粒物排放的影响 | 第54-63页 |
| 5.3 高比例丁醇掺混对MPCI燃烧模式下颗粒物排放的影响 | 第63-73页 |
| 5.4 后喷对颗粒物排放特性的影响 | 第73-81页 |
| 6 全文总结和展望 | 第81-83页 |
| 附录 攻读硕士期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
