| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研发补贴的理论研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研发补贴的实证研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本文可能的创新之处和不足 | 第17-20页 |
| 1.4.1 可能的创新之处 | 第17-18页 |
| 1.4.2 本文的不足 | 第18-20页 |
| 第二章 相关理论与研究假设 | 第20-30页 |
| 2.1 概念界定 | 第20-21页 |
| 2.1.1 政府补贴的界定及方式 | 第20-21页 |
| 2.1.2 新能源汽车企业的界定 | 第21页 |
| 2.2 理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2.1 外部性理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 行业生命周期理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 内生增长理论 | 第23页 |
| 2.3 政府补贴效果的经济学分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 政府补贴对于行业生产消费者的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.2 政府补贴对行业R&D投入的影响 | 第25-27页 |
| 2.4 研究假设 | 第27-30页 |
| 第三章 我国新能源汽车行业补贴情况分析 | 第30-36页 |
| 3.1 新能源汽车行业补贴政策 | 第30-32页 |
| 3.1.1 政府对新能源汽车整车的直接补贴政策 | 第30-31页 |
| 3.1.2 政府对新能源汽车的税收优惠政策 | 第31-32页 |
| 3.2 新能源汽车行业政府补贴现状 | 第32-33页 |
| 3.2.1 新能源汽车行业政府补贴总量 | 第32-33页 |
| 3.2.2 新能源汽车行业政府补贴结构 | 第33页 |
| 3.3 新能源汽车上市公司研发和补贴情况分析 | 第33-36页 |
| 第四章 新能源汽车行业政府补贴对企业研发投入影响的实证分析 | 第36-48页 |
| 4.1 数据来源和样本选择 | 第36页 |
| 4.2 变量选择和建立模型 | 第36-38页 |
| 4.2.1 相关变量选择 | 第36-38页 |
| 4.2.2 模型设定 | 第38页 |
| 4.3 实证结果与分析 | 第38-45页 |
| 4.3.1 描述性统计 | 第38-42页 |
| 4.3.2 相关性分析 | 第42-43页 |
| 4.3.3 回归结果分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-48页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第48-52页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 建议 | 第48-50页 |
| 5.3 研究不足和展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |