摘要 | 第2-3页 |
abstract | 第3页 |
1 绪论 | 第7-17页 |
1.1 选题背景及意义 | 第7-9页 |
1.1.1 研究的背景 | 第7-8页 |
1.1.2 研究的意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究综述 | 第9-15页 |
1.2.1 国外PPP模式及共享单车研究 | 第9-11页 |
1.2.2 国内PPP模式及共享单车研究 | 第11-14页 |
1.2.3 国内外研究现状述评 | 第14-15页 |
1.3 研究内容、研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15页 |
1.3.3 技术路线 | 第15-17页 |
2 沈阳市共享单车运营情况调查 | 第17-23页 |
2.1 问卷设计 | 第17-18页 |
2.1.1 问卷调查研究目的 | 第17页 |
2.1.2 问卷编制 | 第17-18页 |
2.2 问卷调查样本的选取与发放 | 第18-19页 |
2.2.1 问卷调查样本的选取 | 第18页 |
2.2.2 问卷调查样本的发放 | 第18-19页 |
2.3 问卷调查回收统计与数据分析 | 第19-23页 |
2.3.1 问卷调查表的信度与效度检验 | 第19-20页 |
2.3.2 问卷调查表数据的统计与分析 | 第20-23页 |
3 沈阳市共享单车运营现状及存在的问题 | 第23-29页 |
3.1 沈阳市共享单车运营现状分析 | 第23-25页 |
3.1.1 沈阳市共享单车发展沿革 | 第23-24页 |
3.1.2 沈阳市共享单车建设运营模式 | 第24-25页 |
3.2 沈阳市共享单车运营存在的问题分析 | 第25-27页 |
3.2.1 车辆押金安全问题 | 第25页 |
3.2.2 政府法律法规不完善及良心引导宣传不足 | 第25-26页 |
3.2.3 资源分配不合理 | 第26页 |
3.2.4 共享单车法律约束不足 | 第26-27页 |
3.2.5 单车企业发展速度与盈利点 | 第27页 |
3.2.6 车辆骑行安全及保险问题 | 第27页 |
3.3 沈阳市共享单车运营难的根本原因 | 第27-29页 |
3.3.1 缺少政府所引导的行业规范标准 | 第27-28页 |
3.3.2 企业自有监管系统不完善 | 第28页 |
3.3.3 用户法律意思淡薄,认知度低 | 第28页 |
3.3.4 政府监管缺失及引导宣传力度不足 | 第28-29页 |
4 沈阳市共享单车PPP模式构建方案论证 | 第29-35页 |
4.1 建设运营中引入PPP模式的优势 | 第29-30页 |
4.1.1 国家政策层面的支持 | 第29页 |
4.1.2 通过吸收社会资本投资,有助于减少财政支付压力 | 第29-30页 |
4.1.3 为市场主体企业拓展生存发展空间,提供新的机遇 | 第30页 |
4.2 共享单车结合PPP模式运营的预期目标及关键因素 | 第30-32页 |
4.2.1 共享单车结合PPP模式运营的预期目标 | 第30页 |
4.2.2 PPP模式下共享单车运营的关键因素分析 | 第30-32页 |
4.3 沈阳市共享单车PPP模式的构建方案及可行性分析 | 第32-35页 |
4.3.1 沈阳市共享单车PPP模式的构建方案 | 第32-34页 |
4.3.2 沈阳市共享单车PPP模式的可行性分析 | 第34-35页 |
5 沈阳市共享单车PPP模式建设运营的对策建议 | 第35-40页 |
5.1 完善相关法律保障体系和监管措施 | 第35-36页 |
5.1.1 通过立法等形式完善PPP法律法规体系 | 第35页 |
5.1.2 建立和完善行业发展监管措施 | 第35-36页 |
5.2 加强政府在PPP模式下的作用 | 第36-37页 |
5.2.1 需明确政府与社会资本间的关系及责任 | 第36-37页 |
5.2.2 政府需把握好风险的分担与控制 | 第37页 |
5.3 加大政府对企业服务及资金监管力度 | 第37-38页 |
5.3.1 政府建立综合行业内企业信息公示平台 | 第37页 |
5.3.2 建立用户向政府监管部门直接反馈渠道 | 第37-38页 |
5.3.3 建立企业及用户监管机制 | 第38页 |
5.4 政府需在公共服务领域加大资源投入 | 第38-40页 |
5.4.1 政府与企业建立大数据互通系统 | 第38页 |
5.4.2 政府官方渠道加大良性引导 | 第38-39页 |
5.4.3 政府积极配置单车专属公共资源 | 第39-40页 |
参考文献 | 第40-43页 |
附录:沈阳共享单车问卷调查 | 第43-47页 |
致谢 | 第47-49页 |