空间公平视角下的欠发达地区物流经济与交通设施配置的耦合效应研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 前言 | 第13-21页 |
| 1.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 国内外研究总结 | 第17页 |
| 1.4 研究内容及框架 | 第17-21页 |
| 1.4.1 研究主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第18-21页 |
| 第二章 研究理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 区域物流空间分析技术 | 第21-23页 |
| 2.1.1 区域物流空间分析的概念界定 | 第21-22页 |
| 2.1.2 区域物流空间分析的相关理论 | 第22-23页 |
| 2.2 GIS空间分析技术 | 第23-25页 |
| 2.2.1 空间统计分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 网络分析 | 第24页 |
| 2.2.3 空间可视分析 | 第24-25页 |
| 2.3 空间计量经济学相关理论 | 第25-29页 |
| 2.3.1 空间计量分析的基础 | 第25-26页 |
| 2.3.2 空间计量分析的空间因素 | 第26-28页 |
| 2.3.3 空间计量模型 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 物流经济空间格局 | 第31-47页 |
| 3.1 物流经济发展水平测度 | 第31-37页 |
| 3.1.1 物流经济发展水平测度指标体系的构建 | 第31-33页 |
| 3.1.2 研究区域及数据来源 | 第33-35页 |
| 3.1.3 评价方法及结果分析 | 第35-37页 |
| 3.2 欠发达地区物流经济空间格局 | 第37-45页 |
| 3.2.1 欠发达地区物流经济的整体分布格局 | 第37-40页 |
| 3.2.2 欠发达地区物流经济的空间分异特征 | 第40-42页 |
| 3.2.3 欠发达地区物流经济的空间相关特性 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 交通设施配置与物流经济格局的空间耦合效应 | 第47-59页 |
| 4.1 交通设施配置水平测度 | 第47-53页 |
| 4.1.1 测度模型及数据来源 | 第47-49页 |
| 4.1.2 欠发达地区交通设施配置水平的空间格局 | 第49-53页 |
| 4.2 交通设施配置与物流经济格局的空间耦合效应 | 第53-58页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第53-54页 |
| 4.2.2 空间耦合效应 | 第54-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 空间公平视角下的耦合效应分析 | 第59-75页 |
| 5.1 交通设施配置空间公平的内涵 | 第59-62页 |
| 5.1.1 交通公平理论的重新阐释 | 第59-61页 |
| 5.1.2 交通设施配置空间公平的内涵 | 第61-62页 |
| 5.2 交通设施配置的空间公平性测度 | 第62-69页 |
| 5.2.1 测度模型及结果分析 | 第62-66页 |
| 5.2.2 交通设施配置的空间公平性格局 | 第66-69页 |
| 5.3 空间公平视角下的耦合效应分析 | 第69-74页 |
| 5.3.1 空间耦合效应分析 | 第69-71页 |
| 5.3.2 基于区域剥夺补偿原理的空间补偿机制 | 第71-72页 |
| 5.3.3 情景假设 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表的学术论文) | 第84页 |
