| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文的研究背景和研究对象 | 第9-11页 |
| 1.2 论文主要研究内容的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.4 论文的课题支撑和主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 客车气压制动回路快放阀及其压力特性要求 | 第19-26页 |
| 2.1 客车气压制动回路 | 第19-21页 |
| 2.2 客车气压制动回路快放阀的结构与工作原理 | 第21-23页 |
| 2.3 客车气压制动回路快放阀的压力特性要求 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 客车气压制动回路快放阀压力特性的解析模型与仿真模型 | 第26-40页 |
| 3.1 客车气压制动过程放气回路简化 | 第26-27页 |
| 3.2 客车气压制动回路快放阀压力特性的解析模型 | 第27-34页 |
| 3.3 客车气压制动回路快放阀压力特性的仿真模型 | 第34-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 客车气压制动回路快放阀压力特性的试验研究与模型验证 | 第40-54页 |
| 4.1 客车气压制动回路快放阀压力特性试验方案 | 第40-42页 |
| 4.2 客车气压制动回路快放阀压力特性试验台架 | 第42-51页 |
| 4.3 基于试验的客车气压制动回路快放阀压力特性模型验证 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 客车气压制动回路快放阀压力特性关键影响因素分析 | 第54-62页 |
| 5.1 客车气压制动回路快放阀排气口气隙大小的影响 | 第54-56页 |
| 5.2 客车气压制动回路快放阀接口直径的影响 | 第56-57页 |
| 5.3 客车气压制动回路快放阀膜片厚度的影响 | 第57-59页 |
| 5.4 客车气压制动回路快放阀安装位置的影响 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第62-64页 |
| 6.1 工作总结 | 第62-63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第70页 |
