| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 装配式组合楼盖体系 | 第14-25页 |
| 1.2.1 装配式组合楼盖体系的应用 | 第15-19页 |
| 1.2.2 装配式组合楼盖体系的研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.3 装配式桁架梁组合楼盖体系简介 | 第22-25页 |
| 1.3 抗连续倒塌研究现状 | 第25-27页 |
| 1.3.1 理论研究 | 第25-26页 |
| 1.3.2 倒塌试验研究 | 第26-27页 |
| 1.3.3 设计方法研究 | 第27页 |
| 1.4 研究意义和主要内容 | 第27-29页 |
| 第2章 装配式桁架梁组合楼盖关键连接判别方法研究 | 第29-51页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 抗连续倒塌主要设计方法 | 第29-35页 |
| 2.2.1 概念设计 | 第29-30页 |
| 2.2.2 拉结力法和局部加强法 | 第30-31页 |
| 2.2.3 备用荷载路径法 | 第31-35页 |
| 2.3 结构关键连接的判别方法 | 第35-39页 |
| 2.3.1 结构构件重要性分析方法 | 第35-38页 |
| 2.3.2 基于结构响应的敏感性分析 | 第38页 |
| 2.3.3 重要性系数 | 第38-39页 |
| 2.3.4 敏感性分析的荷载组合 | 第39页 |
| 2.4 分析对象 | 第39-43页 |
| 2.4.1 基本假定 | 第40页 |
| 2.4.2 模型参数 | 第40-43页 |
| 2.5 装配式组合楼盖关键连接判别 | 第43-50页 |
| 2.5.1 重要性分析 | 第43-48页 |
| 2.5.2 分析结果对比 | 第48-50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 装配式桁架梁组合楼盖连接失效模拟方法研究 | 第51-63页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 典型结构构件失效的模拟方法介绍 | 第51-55页 |
| 3.2.1 瞬时加载法 | 第51-52页 |
| 3.2.2 等效荷载瞬时卸载法 | 第52-54页 |
| 3.2.3 全动力等效荷载瞬时卸载法 | 第54-55页 |
| 3.2.4 模拟方法小结 | 第55页 |
| 3.3 连接失效模拟参数讨论 | 第55-60页 |
| 3.3.1 分析模型 | 第56-57页 |
| 3.3.2 加载时长t_α和t_α' 的取值 | 第57-59页 |
| 3.3.3 全动力等效荷载瞬时卸载法时间参数取值 | 第59-60页 |
| 3.4 模拟结果对比 | 第60-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 装配式桁架梁组合楼盖荷载动力放大系数研究 | 第63-79页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 荷载动力放大系数 | 第63-67页 |
| 4.2.1 荷载动力放大系数的定义 | 第63-65页 |
| 4.2.2 不同规范对荷载动力放大系数的规定 | 第65-67页 |
| 4.3 我国CECS 392： 2014 荷载动力放大系数适用性研究 | 第67-73页 |
| 4.3.1 分析模型 | 第67-68页 |
| 4.3.2 荷载动力放大系数作用区域 | 第68-69页 |
| 4.3.3 静力计算与动力计算结果对比 | 第69-73页 |
| 4.4 荷载动力放大系数的影响因素 | 第73-77页 |
| 4.4.1 连接非线性的影响 | 第73-75页 |
| 4.4.2 密柱框架抗侧刚度的影响 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文） | 第89页 |