摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第15-31页 |
1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
1.2 相关课题研究现状 | 第16-29页 |
1.2.1 装配式钢筋混凝土梁柱节点抗震性能研究 | 第16-20页 |
1.2.2 装配式钢筋混凝土柱-钢梁节点抗震性能研究 | 第20-27页 |
1.2.3 T型件连接节点抗震性能研究 | 第27-29页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第29-31页 |
第2章 装配式钢筋混凝土柱-钢梁节点静力抗弯性能试验 | 第31-50页 |
2.1 概述 | 第31页 |
2.2 试件描述 | 第31-36页 |
2.2.1 试件设计 | 第31-34页 |
2.2.2 试件制作 | 第34-35页 |
2.2.3 材料性能 | 第35-36页 |
2.3 试验加载和测试方案 | 第36-38页 |
2.3.1 试验加载装置 | 第36页 |
2.3.2 试验加载制度 | 第36-37页 |
2.3.3 数据采集 | 第37-38页 |
2.4 试验结果及分析 | 第38-48页 |
2.4.1 试验现象 | 第38-41页 |
2.4.2 破坏形态 | 第41页 |
2.4.3 弯矩-转角关系 | 第41-42页 |
2.4.4 应变分析 | 第42-46页 |
2.4.5 节点力学性能分析 | 第46-48页 |
2.5 小结 | 第48-50页 |
第3章 装配式钢筋混凝土柱-钢梁节点抗震性能试验 | 第50-74页 |
3.1 概述 | 第50页 |
3.2 试验设计 | 第50-51页 |
3.3 试验结果 | 第51-59页 |
3.3.1 破坏形态 | 第51-57页 |
3.3.2 荷载-位移滞回曲线 | 第57-59页 |
3.4 试验结果分析 | 第59-72页 |
3.4.1 弯矩-转角滞回曲线 | 第59页 |
3.4.2 荷载-位移骨架曲线 | 第59-62页 |
3.4.3 弯矩-转角骨架曲线 | 第62-64页 |
3.4.4 承载力退化规律 | 第64-65页 |
3.4.5 刚度退化规律 | 第65-66页 |
3.4.6 节点延性与耗能能力 | 第66-68页 |
3.4.7 应变分析 | 第68-72页 |
3.5 小结 | 第72-74页 |
第4章 装配式钢筋混凝土柱-钢梁节点力学性能有限元分析 | 第74-102页 |
4.1 概述 | 第74页 |
4.2 有限元模型建立 | 第74-85页 |
4.2.1 钢材本构关系 | 第74-76页 |
4.2.2 混凝土本构关系 | 第76-82页 |
4.2.3 界面接触 | 第82-83页 |
4.2.4 单元类型及网格划分 | 第83-84页 |
4.2.5 边界条件及加载方式 | 第84-85页 |
4.2.6 非线性方程组求解 | 第85页 |
4.3 有限元模型验证 | 第85-87页 |
4.3.1 破坏模态对比 | 第85-86页 |
4.3.2 荷载-位移曲线对比 | 第86-87页 |
4.4 参数分析 | 第87-93页 |
4.4.1 节点破坏形式 | 第88-89页 |
4.4.2 节点弯矩-转角关系 | 第89-93页 |
4.5 节点应力分析 | 第93-101页 |
4.5.1 无腹板角钢试件节点 | 第93-96页 |
4.5.2 有腹板角钢试件节点 | 第96-101页 |
4.6 小结 | 第101-102页 |
结论与展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-113页 |
致谢 | 第113-114页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第114页 |