| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 机动车尾气检测的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 机动车尾气常用检测方法 | 第13-16页 |
| 1.2.1 台架测试 | 第13-14页 |
| 1.2.2 车载尾气检测设备(PEMS) | 第14-15页 |
| 1.2.3 简易工况法 | 第15-16页 |
| 1.3 超标排放机动车监管现状 | 第16-18页 |
| 1.4 CO、CO_2形成机理及危害 | 第18-19页 |
| 1.5 机动车尾气CO、CO_2组分光学遥测方法的研究 | 第19-22页 |
| 1.5.1 基于非分散红外的机动车尾气道边遥测系统 | 第19-20页 |
| 1.5.2 基于可调谐红外激光差分技术的道边机动车尾气遥测系统 | 第20-21页 |
| 1.5.3 垂直式机动车尾气遥测系统原理 | 第21-22页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第2章 机动车尾气垂直遥测技术研究 | 第25-45页 |
| 2.1 气体分子的吸收光谱理论 | 第25-29页 |
| 2.1.1 气体分子的运动形式 | 第25-26页 |
| 2.1.2 气体分子吸收谱的位置 | 第26页 |
| 2.1.3 气体分子吸收光谱强度 | 第26页 |
| 2.1.4 吸收线型 | 第26-29页 |
| 2.2 CO、CO_2遥测原理 | 第29-31页 |
| 2.3 CO、CO_2吸收光谱谱线选择 | 第31-33页 |
| 2.4 反射面反射系数研究 | 第33-36页 |
| 2.5 燃烧方程 | 第36-38页 |
| 2.6 机动车尾气烟羽特征研究 | 第38-44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 单光谱吸光度曲线快速重构算法研究 | 第45-59页 |
| 3.1 Voigt函数重构模型研究 | 第45-47页 |
| 3.1.1 高斯-埃尔米特积分法 | 第45-46页 |
| 3.1.2 归一化洛伦兹重构模型 | 第46页 |
| 3.1.3 三角替代重构模型 | 第46-47页 |
| 3.2 Levenberg-Marquardt算法 | 第47-50页 |
| 3.3 积分吸光度计算方法的验证与分析 | 第50-58页 |
| 3.3.1 CO吸收光谱吸光度曲线重构结果分析 | 第50-54页 |
| 3.3.2 不同重构方法归一化拟合残差的比较 | 第54-55页 |
| 3.3.3 三种重构方法的统计特性 | 第55-56页 |
| 3.3.4 三角替代重构法计算耗时的优化结果 | 第56页 |
| 3.3.5 不同重构方法的系统精度比较 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 吸收光谱降噪算法研究 | 第59-75页 |
| 4.1 光谱噪声及信噪比 | 第59-60页 |
| 4.2 光谱降噪算法 | 第60-61页 |
| 4.2.1 数字平均 | 第60页 |
| 4.2.2 中值平均滤波 | 第60-61页 |
| 4.2.3 小波变换 | 第61页 |
| 4.3 Savitzky-Golay平滑滤波算法 | 第61-64页 |
| 4.4 自适应层进式Savitzky-Golay平滑滤波算法设计 | 第64-71页 |
| 4.4.1 自适应层进式S-G算法原理 | 第64-65页 |
| 4.4.2 CO吸收光谱层进式降噪效果分析 | 第65-69页 |
| 4.4.3 CO_2吸收光谱层进式S-G滤波效果分析 | 第69-71页 |
| 4.5 降噪算法性能分析 | 第71-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 机动车尾气遥测系统的上位机软件实现 | 第75-85页 |
| 5.1 软件总体结构 | 第75-79页 |
| 5.2 光谱数据采集模块 | 第79-80页 |
| 5.3 光谱处理及浓度反演算法模块实现 | 第80-83页 |
| 5.4 参数设置模块 | 第83-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 垂直式机动车尾气遥测系统的现场应用 | 第85-118页 |
| 6.1 垂直式机动车尾气遥测系统硬件组成 | 第85-93页 |
| 6.1.1 系统结构 | 第85-86页 |
| 6.1.2 光机结构的设计 | 第86-87页 |
| 6.1.3 主要器件选型 | 第87-93页 |
| 6.2 系统的标定 | 第93-100页 |
| 6.2.1 多组分自动配气系统的实现 | 第93-96页 |
| 6.2.2 系统标定方法 | 第96-100页 |
| 6.3 系统性能验证 | 第100-104页 |
| 6.3.1 检测精度 | 第101-102页 |
| 6.3.2 响应速度 | 第102-103页 |
| 6.3.3 检测限 | 第103-104页 |
| 6.4 外场实验 | 第104-116页 |
| 6.4.1 实验用车及对比实验仪器 | 第104-106页 |
| 6.4.2 怠速状态实验结果 | 第106-110页 |
| 6.4.3 车辆不同工况下实验结果 | 第110-113页 |
| 6.4.4 缓速通过遥测系统实验结果 | 第113-114页 |
| 6.4.5 常速通过遥测系统实验结果 | 第114-116页 |
| 6.5 本章小结 | 第116-118页 |
| 第7章 总结与展望 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 作者博士期间学术论文及其他研究成果 | 第128页 |
