杭瑞高速公路阳新至枫林段养护维修方案及车辙预估研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 路面使用性能的调查与评价 | 第16-42页 |
| 2.1 依托工程概况 | 第16-22页 |
| 2.1.1 项目背景 | 第16-17页 |
| 2.1.2 沿线自然气候条件 | 第17-22页 |
| 2.2 路面破损状况评价 | 第22-28页 |
| 2.2.1 路面主要病害 | 第22页 |
| 2.2.2 地质雷达探测 | 第22-26页 |
| 2.2.3 评价模型 | 第26-27页 |
| 2.2.4 数据分析 | 第27-28页 |
| 2.3 路面车辙指数(RDI)评价 | 第28-31页 |
| 2.3.1 评价模型 | 第29页 |
| 2.3.2 数据调查与分析 | 第29-31页 |
| 2.4 路面平整度指数(RQI)评价 | 第31-33页 |
| 2.4.1 评价模型 | 第31页 |
| 2.4.2 数据调查与分析 | 第31-33页 |
| 2.5 路面抗滑指数(SRI)评价 | 第33-36页 |
| 2.5.1 评价模型 | 第33-34页 |
| 2.5.2 数据调查与分析 | 第34-36页 |
| 2.6 路面结构强度指数(PSSI)评价 | 第36-39页 |
| 2.6.1 检测仪器及模型修正 | 第36-37页 |
| 2.6.2 评价模型 | 第37页 |
| 2.6.3 数据调查与分析 | 第37-39页 |
| 2.7 路面使用性能指数(PQI)评价 | 第39-40页 |
| 2.7.1 评价模型 | 第39页 |
| 2.7.2 数据调查与分析 | 第39-40页 |
| 2.8 小结 | 第40-42页 |
| 第三章 路面养护方案及混合料配合比设计 | 第42-54页 |
| 3.1 路面病害及其成因分析 | 第42-43页 |
| 3.2 养护方案制定 | 第43-44页 |
| 3.3 铣刨加铺层组成设计及性能验证 | 第44-49页 |
| 3.3.1 原材料试验 | 第44-46页 |
| 3.3.2 沥青混合料试验 | 第46-49页 |
| 3.4 试验路铺筑 | 第49-52页 |
| 3.4.1 试验路厚度检测 | 第49-50页 |
| 3.4.2 试验路压实度检测 | 第50页 |
| 3.4.3 试验路平整度检测 | 第50-51页 |
| 3.4.4 试验路渗水系数检测 | 第51页 |
| 3.4.5 试验路抗滑性能检测 | 第51-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 基于车辙预估的养护计划分析 | 第54-74页 |
| 4.1 交通量调查 | 第54-56页 |
| 4.1.1 年平均日交通量 | 第55页 |
| 4.1.2 轴载谱分析 | 第55-56页 |
| 4.2 交通量增长量预测 | 第56-64页 |
| 4.2.1 G(1,1)模型 | 第57-59页 |
| 4.2.2 交通量预测 | 第59-61页 |
| 4.2.3 交通量增长模型 | 第61-64页 |
| 4.3 自然条件分析 | 第64-67页 |
| 4.3.1 温度场分析 | 第64-66页 |
| 4.3.2 蠕变模型的选择 | 第66-67页 |
| 4.4 建立Abaqus模型 | 第67-71页 |
| 4.4.1 新铺路面结构层分析 | 第67-68页 |
| 4.4.2 建模 | 第68-70页 |
| 4.4.3 运行结果 | 第70-71页 |
| 4.5 车辙预测 | 第71页 |
| 4.6 小结 | 第71-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第81-82页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与科研项目 | 第82页 |
