杜66块火驱采油技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 绪论 | 第8-16页 |
| 第一章 杜66区块概况 | 第16-26页 |
| 1.1 油藏地质概况 | 第16-20页 |
| 1.1.1 构造特征 | 第17页 |
| 1.1.2 储层特性及物性 | 第17-18页 |
| 1.1.3 隔夹层分布 | 第18-19页 |
| 1.1.4 油层分布 | 第19页 |
| 1.1.5 流体性质 | 第19-20页 |
| 1.1.6 地层温度及压力 | 第20页 |
| 1.2 开发历程及现状 | 第20-21页 |
| 1.3 目前火驱开发存在的主要矛盾 | 第21-26页 |
| 1.3.1 火驱动用状况存在较大差异 | 第21-23页 |
| 1.3.2 举升系统效率低 | 第23-24页 |
| 1.3.3 如何合理控制排注比与套压不明确 | 第24页 |
| 1.3.4 注-采井普遍存在腐蚀现象 | 第24-26页 |
| 第二章 提高火驱动用程度系列技术研究 | 第26-39页 |
| 2.1 点火方式优选 | 第26-29页 |
| 2.1.1 点火方式的优选 | 第26-28页 |
| 2.1.2 点火成功的判断 | 第28-29页 |
| 2.2 分层注气技术 | 第29-32页 |
| 2.2.1 同心管分层注气管柱 | 第29-32页 |
| 2.2.2 分层电点火注气管柱 | 第32页 |
| 2.3 提高下部油层动用技术 | 第32-33页 |
| 2.4 生产井气窜封堵技术 | 第33-34页 |
| 2.5 参数调控技术 | 第34-39页 |
| 2.5.1 控制产液量 | 第34页 |
| 2.5.2 合理控制排注比与套压 | 第34-39页 |
| 第三章 火驱高效举升技术研究 | 第39-44页 |
| 3.1 高效复合气锚 | 第40-41页 |
| 3.2 防气采油一体管柱 | 第41-42页 |
| 3.3 防气防砂一体管柱 | 第42-44页 |
| 第四章 火驱注-采井防腐技术研究 | 第44-53页 |
| 4.1 腐蚀原因分析 | 第44-45页 |
| 4.2 防腐工艺研究 | 第45-53页 |
| 第五章 现场应用及效益分析 | 第53-58页 |
| 5.1 现场应用 | 第53-55页 |
| 5.1.1 提高火驱动用程度系列技术 | 第53-54页 |
| 5.1.2 火驱高效举升技术 | 第54-55页 |
| 5.2 效益分析 | 第55-58页 |
| 5.2.1 直接经济效益 | 第55-57页 |
| 5.2.2 社会效益 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
