| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1．1 城市化的内涵 | 第8-10页 |
| 1．2 城市化研究的背景 | 第10-15页 |
| 1．2．1 城市化的历史背景 | 第10-13页 |
| 1．2．2 加快中国城市化步伐的紧迫性 | 第13-15页 |
| 1．3 我国加快城市化发展的意义 | 第15-16页 |
| 1．4 研究方法 | 第16页 |
| 1．4．1 主要研究方法 | 第16页 |
| 1．4．2 技术路线 | 第16页 |
| 1．5 文章结构 | 第16-18页 |
| 2 城市化内在作用机制的经济学诠释 | 第18-37页 |
| 2．1 城市化与分工 | 第18-20页 |
| 2．2 基于劳动分工的城市化模型 | 第20-31页 |
| 2．2．1 模型框架 | 第21-25页 |
| 2．2．2 工资决定 | 第25-26页 |
| 2．2．3 保留工资－技术差异 | 第26-27页 |
| 2．2．4 固定城市规模的市场均衡 | 第27-29页 |
| 2．2．5 城市规模不固定时的市场均衡 | 第29-30页 |
| 2．2．6 城市化的效率 | 第30-31页 |
| 2．3 模型的衍生讨论 | 第31-37页 |
| 2．3．1 地域分工与城市化 | 第31-32页 |
| 2．3．2 最优城市规模 | 第32-34页 |
| 2．3．3 城市的自增强机制 | 第34-35页 |
| 2．3．4 城市化进程的阶段性 | 第35-37页 |
| 3 城市化与经济增长的互动机制研究 | 第37-53页 |
| 3．1 城市化与经济增长 | 第37-38页 |
| 3．2 城市化与经济的互动效应分析 | 第38-43页 |
| 3．2．1 农村要素向城市集中对经济发展的驱动效应分析 | 第38-41页 |
| 3．2．2 城市或区域中心对经济发展的驱动效应分析 | 第41-43页 |
| 3．3 互动效应的表现形态 | 第43-45页 |
| 3．3．1 城乡线性态 | 第43页 |
| 3．3．2 “中心城市－周边”形态 | 第43-44页 |
| 3．3．3 “城市群” | 第44-45页 |
| 3．3．4 “区域一体化” | 第45页 |
| 3．4 中国城市化与经济的互动效应形态发展 | 第45-48页 |
| 3．5 基于互动效应的城市化预测模型 | 第48-53页 |
| 3．5．1 基于经济发展水平的城市化水平预测模型 | 第49-50页 |
| 3．5．2 城市化对经济的贡献率 | 第50-53页 |
| 4 城市化道路选择及建议：重庆为例 | 第53-72页 |
| 4．1 城市化的一般道路选择 | 第53-55页 |
| 4．2 重庆城市化历史进程 | 第55-56页 |
| 4．3 重庆城市化现状 | 第56-58页 |
| 4．4 重庆城市化道路选择 | 第58-60页 |
| 4．5 新世纪重庆城市化政策建议 | 第60-70页 |
| 4．5．1 加强城市产业建设 | 第60-63页 |
| 4．5．2 建立合理的城镇网络 | 第63-64页 |
| 4．5．3 加强政府的宏观调控作用 | 第64-65页 |
| 4．5．4 保持城市的可持续发展 | 第65-70页 |
| 4．6 小结 | 第70-72页 |
| 5 结论 | 第72-76页 |
| 5．1 本文的研究目的和结论 | 第72-73页 |
| 5．2 本文创新之处 | 第73-74页 |
| 5．3 本文不足及后续研究 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80-84页 |