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山区高速公路长大隧道群区域交通安全保障技术研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
Abstract第8-9页
目录第10-12页
1 绪论第12-24页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-22页
        1.2.1 交通事故规律的研究第15-19页
        1.2.2 事故预测与交通安全评价第19-20页
        1.2.3 隧道区域交通安全研究现状第20页
        1.2.4 隧道交通事故应急技术研究现状第20-22页
    1.3 研究内容第22页
    1.4 主要创新点第22-24页
2 山区高速公路长大隧道群区域交通事故特征分析第24-46页
    2.1 山区高速公路隧道群交通事故概况第24-31页
    2.2 隧道群交通事故空间分布特征第31-35页
    2.3 隧道群交通事故时间分布特征第35-41页
        2.3.1 月分布第35-37页
        2.3.2 星期分布第37-38页
        2.3.3 小时分布第38-41页
    2.4 隧道群路段事故类型分布特征第41-43页
    2.5 隧道群路段事故天气分布特征第43-44页
    2.6 本章小结第44-46页
3 山区高速公路长大隧道群区域交通流特性研究第46-84页
    3.1 高速公路隧道群交通流调查第46-49页
        3.1.1 交通流调查方法第46-47页
        3.1.2 交通流检测技术第47-49页
    3.2 高速公路隧道群路段交通流特征分析第49-72页
        3.2.1 交通流组成分析第49-53页
        3.2.2 隧道群路段交通量特征分析第53-58页
        3.2.3 车流速度特性第58-68页
        3.2.4 隧道群路段通行能力分析第68-71页
        3.2.5 隧道群路段车辆折算系数第71-72页
    3.3 隧道群区域交通量短时预测分析第72-76页
        3.3.1 预测模型的建立第72-75页
        3.3.2 隧道群短时交通量预测第75-76页
    3.4 基于突变理论的隧道群区域交通流预警研究第76-82页
        3.4.1 交通流监测数据的突变特征第77-78页
        3.4.2 隧道群交通流突变模型第78-80页
        3.4.3 隧道群路段通行能力分析第80-81页
        3.4.4 隧道群路段车流阻塞预警第81-82页
    3.5 本章小结第82-84页
4 山区高速公路隧道群区域交通事故多发致因分析第84-114页
    4.1 交通量影响因素分析第84-90页
    4.2 车速影响因素分析第90-92页
    4.3 道路条件影响因素分析第92-96页
    4.4 气条件影响因素分析第96-100页
        4.4.1 雨天影响因素分析第97-98页
        4.4.2 雾天影响因素分析第98-99页
        4.4.3 冰雪影响因素分析第99-100页
    4.5 光照条件影响因素分析第100-105页
    4.6 隧道群交通事故灰色马尔可夫预测分析第105-113页
        4.6.1 建立灰色马尔可夫预测模型第105-110页
        4.6.2 交通事故灰色马尔可夫预测模型应用第110-113页
    4.7 本章小结第113-114页
5 山区高速公路长大隧道群交通事故应急研究第114-134页
    5.1 隧道群交通事故应急系统的构建第115-120页
        5.1.1 构建事故应急系统的基本原则第115-116页
        5.1.2 应急系统实现的功能第116页
        5.1.3 应急系统的基本构成第116-117页
        5.1.4 应急系统的实施程序第117-120页
    5.2 高速公路隧道群路段应急系统构建实例第120-132页
        5.2.1 猫狸岭隧道群事故应急处置预案第122-126页
        5.2.2 隧道群事故应急疏散方案第126-132页
    5.3 本章小结第132-134页
6 结论与展望第134-136页
    6.1 主要研究结论第134-135页
    6.2 进一步研究的建议第135-136页
参考文献第136-142页
作者简介第142页
攻读博士学位期间主要研究成果第142-143页
攻读博士学位期间参与的科研项目第143页

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