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固体润滑涂层齿轮传动温度场分析

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 论文研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 齿轮本体温度场第10-11页
        1.2.2 固体润滑技术第11页
        1.2.3 低温离子渗硫第11-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-17页
2 齿轮本体温度场热分析方法第17-27页
    2.1 引言第17页
    2.2 热量传递基本方式第17-18页
        2.2.1 热传导第17-18页
        2.2.2 热对流第18页
        2.2.3 热辐射第18页
    2.3 齿轮温度场基本概念第18-22页
        2.3.1 温度场第19页
        2.3.2 温度梯度第19页
        2.3.3 热流密度第19页
        2.3.4 对流换热系数第19页
        2.3.5 齿轮导热微分方程推导第19-22页
    2.4 有限元分析理论第22-25页
        2.4.1 有限元分析方法第22-24页
        2.4.2 非线性问题有限单元线性化第24-25页
    2.5 小结第25-27页
3 齿轮本体温度场影响参数分析第27-43页
    3.1 引言第27页
    3.2 齿轮胶合影响因素第27-28页
        3.2.1 载荷第27页
        3.2.2 温度第27-28页
    3.3 轮齿热分析假设条件第28页
    3.4 齿面摩擦热流密度的影响因素分析第28-35页
        3.4.1 齿轮接触压力的分析第28-32页
        3.4.2 啮合面相对滑动速度分析第32-33页
        3.4.3 齿面摩擦系数及热分配系数第33-35页
    3.5 齿面摩擦热流密度分析第35-39页
    3.6 对流换热系数第39-41页
    3.7 本章小结第41-43页
4 固体润滑涂层的摩擦性能研究第43-53页
    4.1 引言第43页
    4.2 涂层试件的制备及试验第43-45页
        4.2.1 基体试件第43页
        4.2.2 FeS涂层制备第43-44页
        4.2.3 涂层摩擦磨损试验第44-45页
    4.3 涂层摩擦学性能评价第45-47页
    4.4 涂层摩擦磨损机理分析第47-49页
        4.4.1 形貌与能谱分析仪器第47页
        4.4.2 涂层的形貌与能谱分析第47-49页
        4.4.3 摩擦磨损机理分析第49页
    4.5 FeS减摩机理研究第49-52页
        4.5.1 FeS特殊的结构特征第49-50页
        4.5.2 渗硫层的物理及化学特性第50页
        4.5.3 硫化物的分解、扩散及转移第50页
        4.5.4 减摩机理第50-51页
        4.5.5 损伤机理第51页
        4.5.6 磨损机制与规律第51-52页
    4.6 本章小结第52-53页
5 齿轮传动温度场有限元分析第53-69页
    5.1 引言第53页
    5.2 轮齿热分析边界条件第53-56页
        5.2.1 有限元热分析边界条件第53-54页
        5.2.2 齿轮本体温度边界条件第54-56页
    5.3 齿轮本体温度有限元分析第56-60页
        5.3.1 FZG-A齿轮有限元建模第56-58页
        5.3.2 齿轮本体温度场有限元分析结果第58-60页
    5.4 温度场影响因素第60-66页
        5.4.1 转矩的影响第60-61页
        5.4.2 转速的影响第61-63页
        5.4.3 摩擦系数影响第63-66页
    5.5 固体润滑齿轮温度场有限元仿真第66-68页
        5.5.1 有限元分析模型第66页
        5.5.2 有限元分析结果第66-68页
    5.6 小结第68-69页
6 总结与展望第69-71页
    6.1 论文的主要研究工作及结论第69-70页
    6.2 继续研究的方向第70-71页
致谢第71-73页
参考文献第73-77页
附录第77页
    A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录第77页
    B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目第77页

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