固体润滑涂层齿轮传动温度场分析
中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
1.2.1 齿轮本体温度场 | 第10-11页 |
1.2.2 固体润滑技术 | 第11页 |
1.2.3 低温离子渗硫 | 第11-16页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
2 齿轮本体温度场热分析方法 | 第17-27页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 热量传递基本方式 | 第17-18页 |
2.2.1 热传导 | 第17-18页 |
2.2.2 热对流 | 第18页 |
2.2.3 热辐射 | 第18页 |
2.3 齿轮温度场基本概念 | 第18-22页 |
2.3.1 温度场 | 第19页 |
2.3.2 温度梯度 | 第19页 |
2.3.3 热流密度 | 第19页 |
2.3.4 对流换热系数 | 第19页 |
2.3.5 齿轮导热微分方程推导 | 第19-22页 |
2.4 有限元分析理论 | 第22-25页 |
2.4.1 有限元分析方法 | 第22-24页 |
2.4.2 非线性问题有限单元线性化 | 第24-25页 |
2.5 小结 | 第25-27页 |
3 齿轮本体温度场影响参数分析 | 第27-43页 |
3.1 引言 | 第27页 |
3.2 齿轮胶合影响因素 | 第27-28页 |
3.2.1 载荷 | 第27页 |
3.2.2 温度 | 第27-28页 |
3.3 轮齿热分析假设条件 | 第28页 |
3.4 齿面摩擦热流密度的影响因素分析 | 第28-35页 |
3.4.1 齿轮接触压力的分析 | 第28-32页 |
3.4.2 啮合面相对滑动速度分析 | 第32-33页 |
3.4.3 齿面摩擦系数及热分配系数 | 第33-35页 |
3.5 齿面摩擦热流密度分析 | 第35-39页 |
3.6 对流换热系数 | 第39-41页 |
3.7 本章小结 | 第41-43页 |
4 固体润滑涂层的摩擦性能研究 | 第43-53页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 涂层试件的制备及试验 | 第43-45页 |
4.2.1 基体试件 | 第43页 |
4.2.2 FeS涂层制备 | 第43-44页 |
4.2.3 涂层摩擦磨损试验 | 第44-45页 |
4.3 涂层摩擦学性能评价 | 第45-47页 |
4.4 涂层摩擦磨损机理分析 | 第47-49页 |
4.4.1 形貌与能谱分析仪器 | 第47页 |
4.4.2 涂层的形貌与能谱分析 | 第47-49页 |
4.4.3 摩擦磨损机理分析 | 第49页 |
4.5 FeS减摩机理研究 | 第49-52页 |
4.5.1 FeS特殊的结构特征 | 第49-50页 |
4.5.2 渗硫层的物理及化学特性 | 第50页 |
4.5.3 硫化物的分解、扩散及转移 | 第50页 |
4.5.4 减摩机理 | 第50-51页 |
4.5.5 损伤机理 | 第51页 |
4.5.6 磨损机制与规律 | 第51-52页 |
4.6 本章小结 | 第52-53页 |
5 齿轮传动温度场有限元分析 | 第53-69页 |
5.1 引言 | 第53页 |
5.2 轮齿热分析边界条件 | 第53-56页 |
5.2.1 有限元热分析边界条件 | 第53-54页 |
5.2.2 齿轮本体温度边界条件 | 第54-56页 |
5.3 齿轮本体温度有限元分析 | 第56-60页 |
5.3.1 FZG-A齿轮有限元建模 | 第56-58页 |
5.3.2 齿轮本体温度场有限元分析结果 | 第58-60页 |
5.4 温度场影响因素 | 第60-66页 |
5.4.1 转矩的影响 | 第60-61页 |
5.4.2 转速的影响 | 第61-63页 |
5.4.3 摩擦系数影响 | 第63-66页 |
5.5 固体润滑齿轮温度场有限元仿真 | 第66-68页 |
5.5.1 有限元分析模型 | 第66页 |
5.5.2 有限元分析结果 | 第66-68页 |
5.6 小结 | 第68-69页 |
6 总结与展望 | 第69-71页 |
6.1 论文的主要研究工作及结论 | 第69-70页 |
6.2 继续研究的方向 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
附录 | 第77页 |
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第77页 |
B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第77页 |