中文摘要 | 第3-5页 |
英文摘要 | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-24页 |
1.1 候车厅空调系统及末端形式发展现状 | 第10-17页 |
1.1.1 候车厅负荷特征 | 第10-12页 |
1.1.2 旅客大空间建筑空调系统末端形式 | 第12-17页 |
1.2 温湿度独立控制系统在大空间的应用 | 第17-21页 |
1.2.1 温湿度独立控制系统在大空间的节能效果 | 第17-20页 |
1.2.2 热泵式溶液调湿原理及应用 | 第20-21页 |
1.3 拟解决的关键问题 | 第21-22页 |
1.4 技术路线 | 第22-23页 |
1.5 本章小结 | 第23-24页 |
2 候车厅负荷模拟计算 | 第24-34页 |
2.1 候车厅负荷计算 | 第24-25页 |
2.2 典型车站候车厅负荷计算参数 | 第25-29页 |
2.2.1 室内设计指标 | 第25-26页 |
2.2.2 围护结构物性参数 | 第26页 |
2.2.3 室内负荷时间指派 | 第26-28页 |
2.2.4 渗透负荷 | 第28-29页 |
2.3 温度分层假设 | 第29-31页 |
2.4 夏季负荷特性 | 第31-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-34页 |
3 温湿度独立控制系统变工况末端送风参数计算 | 第34-58页 |
3.1 热泵式溶液除湿新风机+干盘管系统末端计算方法 | 第34-46页 |
3.1.1 常规一次回风系统风量计算 | 第34-35页 |
3.1.2 溶液除湿温湿度独立控制系统风量计算 | 第35-37页 |
3.1.3 干盘管送风参数的确定 | 第37-42页 |
3.1.4 溶液除湿机送风状态点受室外状态点的影响 | 第42-46页 |
3.2 设计工况下送风量计算 | 第46-48页 |
3.2.1 研究区域设计日内负荷特征 | 第46-47页 |
3.2.2 常规一次回风系统和温湿度独立控制系统风量对比 | 第47-48页 |
3.3 部分负荷定新风量和变新风量调节 | 第48-52页 |
3.3.1 部分负荷送风状态点的确定 | 第48-51页 |
3.3.2 研究区域部分负荷送风状态点及风量 | 第51-52页 |
3.4 两种末端调节策略机组能耗对比 | 第52-56页 |
3.4.1 两种工况下新风承担显热负荷量特征 | 第53-54页 |
3.4.2 两种工况下新风总负荷量特征 | 第54-55页 |
3.4.3 两种工况下机组能耗讨论 | 第55-56页 |
3.5 本章小结 | 第56-58页 |
4 变工况下室内热湿环境模拟方法 | 第58-68页 |
4.1 研究指标 | 第58-59页 |
4.1.1 ADPI | 第58页 |
4.1.2 不均匀系数 | 第58页 |
4.1.3 相对湿度 | 第58-59页 |
4.2 CFD数学模型 | 第59-61页 |
4.3 网格划分及计算设置 | 第61-63页 |
4.4 边界条件设定原则 | 第63-64页 |
4.5 相对湿度边界条件定义 | 第64-67页 |
4.5.1 并行运算需要注意的问题 | 第66-67页 |
4.6 本章小结 | 第67-68页 |
5 变工况不同控制策略下室内热环境特性模拟分析 | 第68-78页 |
5.1 模拟工况边界条件设置 | 第68-70页 |
5.1.1 夏季部分负荷定风量变送风湿度 | 第68-69页 |
5.1.2 夏季部分负荷变风量定送风湿度 | 第69-70页 |
5.2 室内速度 | 第70-71页 |
5.2.1 夏季部分负荷定新风量 | 第70页 |
5.2.2 夏季部分负荷变新风量 | 第70-71页 |
5.2.3 不同工况结果对比 | 第71页 |
5.3 室内温度 | 第71-73页 |
5.3.1 夏季部分负荷定新风量 | 第71-72页 |
5.3.2 夏季部分负荷变新风量 | 第72-73页 |
5.3.3 不同工况结果对比 | 第73页 |
5.4 室内湿度 | 第73-75页 |
5.4.1 夏季部分负荷定新风量 | 第73-74页 |
5.4.2 夏季部分负荷变新风量 | 第74-75页 |
5.4.3 不同工况结果对比 | 第75页 |
5.5 ADPI和有效温度差 | 第75-77页 |
5.6 本章小结 | 第77-78页 |
6 结论与展望 | 第78-80页 |
6.1 主要结论 | 第78-79页 |
6.2 限制和展望 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-86页 |
附录 | 第86页 |
作者在攻读硕士学位期间参与编写的标准与专著 | 第86页 |