高强化系数柴油机缸套摩擦磨损行为研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·缸套-活塞环摩擦研究 | 第10-11页 |
| ·缸套-活塞环磨损研究 | 第11-12页 |
| ·缸套-活塞环润滑研究 | 第12-13页 |
| ·缸套-活塞环摩擦学系统的研究 | 第13页 |
| ·选题意义和本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 缸套-活塞环摩擦磨损及摩擦学系统分析 | 第15-26页 |
| ·磨损的基本理论 | 第15-19页 |
| ·磨损的分类 | 第15-16页 |
| ·材料性质对其耐磨性的影响 | 第16-19页 |
| ·缸套的磨损 | 第19-20页 |
| ·影响缸套磨损的因素 | 第19-20页 |
| ·缸套异常磨损的常见部位及原因 | 第20页 |
| ·活塞环的磨损 | 第20-21页 |
| ·缸套-活塞环摩擦学系统分析 | 第21-23页 |
| ·缸套-活塞环摩擦学系统的结构和特征 | 第21-23页 |
| ·缸套-活塞环摩擦学系统组元及其相互间作用 | 第23页 |
| ·缸套-活塞环磨损试验方法 | 第23-25页 |
| ·缸套-活塞环模拟实验的模拟准则 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 缸套、活塞环组织成分及表面参数测定 | 第26-37页 |
| ·缸套材质及其表面几何参数 | 第26-35页 |
| ·缸套化学成分 | 第26-27页 |
| ·缸套的基体组织 | 第27-28页 |
| ·硬质相含量及成分 | 第28-30页 |
| ·石墨 | 第30-31页 |
| ·硬度 | 第31-34页 |
| ·珩磨纹 | 第34-35页 |
| ·活塞环表面形貌及其成分 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 缸套的磨损试验及磨损机理分析 | 第37-57页 |
| ·试样的制备 | 第37页 |
| ·试验设备 | 第37-38页 |
| ·试验材料及磨损试验设计 | 第38-39页 |
| ·试验步骤 | 第39页 |
| ·试验结果评价手段 | 第39-41页 |
| ·缸套线磨损测量方法 | 第39-40页 |
| ·活塞环线磨损量测量方法 | 第40-41页 |
| ·缸套-活塞环磨损后的表面形貌 | 第41页 |
| ·试验结果及分析 | 第41-45页 |
| ·磨损后缸套-活塞环的线磨损量 | 第41-42页 |
| ·缸套磨损表面形貌分析 | 第42-45页 |
| ·配对性分析 | 第45-47页 |
| ·磨损机理分析 | 第47-56页 |
| ·材料对缸套—活塞环耐磨性的影响 | 第48-50页 |
| ·表面几何参数(珩磨)对缸套耐磨性的影响 | 第50-51页 |
| ·表面处理工艺对缸套耐磨性的影响 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
