多接口车载自组网频谱分配算法与接入技术研究
摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.3 研究内容与主要工作 | 第15-16页 |
1.4 论文组织结构与章节安排 | 第16-18页 |
第2章 多接口 VANET 及相关技术 | 第18-27页 |
2.1 多接口 VANET 概述 | 第18-19页 |
2.2 VANET 中 MAC 协议概述 | 第19-25页 |
2.2.1 WAVE 发展过程与体系结构 | 第20-21页 |
2.2.2 MAC 协议的分类 | 第21-24页 |
2.2.3 现有 VANET 中 MAC 协议 | 第24-25页 |
2.3 问题提出 | 第25-26页 |
2.4 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 基于信道反馈的动态频谱分配算法 | 第27-34页 |
3.1 相关工作与问题提出 | 第27-28页 |
3.2 前提假设 | 第28-29页 |
3.3 车辆射频接口状态 | 第29页 |
3.4 算法设计 | 第29-32页 |
3.4.1 模型建立 | 第29-31页 |
3.4.2 信道反馈矩阵 | 第31页 |
3.4.3 最大化带宽准则 | 第31-32页 |
3.5 算法流程 | 第32-33页 |
3.6 本章小结 | 第33-34页 |
第4章 基于多接口状态字的时分竞争信道接入技术 | 第34-50页 |
4.1 多接口 VANET 信道接入技术相关工作 | 第34-35页 |
4.2 问题的提出 | 第35-36页 |
4.3 前提假设 | 第36-47页 |
4.3.1 多接口状态字 | 第36-38页 |
4.3.2 时隙分配 | 第38-41页 |
4.3.3 竞争退避机制 | 第41-47页 |
4.4 信道接入算法与流程 | 第47-49页 |
4.4.1 多接口信道接入算法 | 第47-48页 |
4.4.2 多接口信道接入流程 | 第48-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 仿真与分析 | 第50-64页 |
5.1 仿真软件的介绍与选择 | 第50-55页 |
5.1.1 仿真软件的介绍 | 第50-52页 |
5.1.2 NS-2 仿真软件概述 | 第52-55页 |
5.2 动态频谱分配算法仿真分析 | 第55-58页 |
5.2.1 仿真场景设置 | 第55-56页 |
5.2.2 性能比较与结果分析 | 第56-58页 |
5.3 多接口信道接入机制仿真分析 | 第58-63页 |
5.3.1 仿真场景设置 | 第58-59页 |
5.3.2 性能比较与结果分析 | 第59-63页 |
5.4 本章小结 | 第63-64页 |
第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
6.1 总结 | 第64-65页 |
6.2 展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的论文和参与的项目 | 第70-71页 |
致谢 | 第71页 |