| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 研究背景与发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 静电加速器的研究背景与发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 链传动的研究背景与发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 静电加速器工作原理 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 静电加速器输电系统的结构设计及相关理论分析 | 第19-39页 |
| 2.1 输电带与输电梯 | 第19-23页 |
| 2.1.1 输电带介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.2 输电梯工作原理 | 第20-21页 |
| 2.1.3 国产输电梯的研制 | 第21-23页 |
| 2.1.4 HI-13静电加速器的贡献 | 第23页 |
| 2.2 输电链的设计与计算 | 第23-33页 |
| 2.2.1 输电链条的研制 | 第23-24页 |
| 2.2.2 输电链条重要组件的设计与计算 | 第24-28页 |
| 2.2.2.1 额定功率的计算 | 第24-25页 |
| 2.2.2.2 感应电极板的设计 | 第25-26页 |
| 2.2.2.3 短路电流计算 | 第26-27页 |
| 2.2.2.4 尼龙绝缘子的设计与材料的选取 | 第27-28页 |
| 2.2.3 链条与链轮的设计 | 第28-33页 |
| 2.2.3.1 输电链条的设计 | 第28-31页 |
| 2.2.3.2 输电链轮的设计 | 第31-33页 |
| 2.3 链传动受力分析与运动特性 | 第33-37页 |
| 2.3.1 链传动受力分析 | 第33-35页 |
| 2.3.2 链传动运动特性 | 第35-37页 |
| 2.3.2.1 多边形效应 | 第35-37页 |
| 2.3.2.2 链传动的动载荷 | 第37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 静电加速器动力学仿真分析 | 第39-55页 |
| 3.1 基于RECURDYN多体动力学模型建立 | 第39-45页 |
| 3.1.1 RECURDYN软件的简介 | 第39-40页 |
| 3.1.2 仿真分析准备工作 | 第40-45页 |
| 3.1.2.1 三维模型建立与导入 | 第40-42页 |
| 3.1.2.2 链轮柔性体模型的建立与生成 | 第42-43页 |
| 3.1.2.3 添加约束和驱动载荷 | 第43-45页 |
| 3.2 仿真结果分析 | 第45-53页 |
| 3.2.1 位移波动量分析 | 第46-49页 |
| 3.2.1.1 紧边波动量分析 | 第46-47页 |
| 3.2.1.2 主动链轮横向位移量分析 | 第47-49页 |
| 3.2.2 速度分析 | 第49-51页 |
| 3.2.2.1 速度分析 | 第49-50页 |
| 3.2.2.2 从动链轮角速度波动分析 | 第50-51页 |
| 3.2.3 力分析 | 第51-53页 |
| 3.2.3.1 啮入冲击力 | 第51-52页 |
| 3.2.3.2 链节间张力 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 静电加速器静力学仿真分析 | 第55-69页 |
| 4.1 有限元系统的模态分析 | 第55-60页 |
| 4.1.1 链系统自振频率与阵型的求解 | 第55-57页 |
| 4.1.2 链系统固有频率仿真结果分析 | 第57-59页 |
| 4.1.3 机架固有频率仿真结果分析 | 第59-60页 |
| 4.2 有限元静力学分析 | 第60-67页 |
| 4.2.1 链轮的有限元仿真与优化 | 第61-64页 |
| 4.2.2 链轮轴的静力学仿真分析 | 第64-65页 |
| 4.2.3 内、外链节有限元静力学分析 | 第65-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 静电加速器实验分析 | 第69-79页 |
| 5.1 试验平台的搭建 | 第69-71页 |
| 5.1.1 静电加速器输电系统的设计 | 第69-70页 |
| 5.1.2 静电加速器输电系统的装配 | 第70-71页 |
| 5.2 试验装置与试验方法 | 第71-73页 |
| 5.3 试验结果及分析 | 第73-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 总结 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 作者简介及科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |