摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
第1章 绪论 | 第8-18页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 研究内容和方法 | 第14-16页 |
1.3.1 本文研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 本文研究方法 | 第15-16页 |
1.3.3 论文研究技术路线 | 第16页 |
1.4 创新与不足 | 第16-18页 |
1.4.1 论文中的创新 | 第16-17页 |
1.4.2 研究中的不足 | 第17-18页 |
第2章 PPP相关理论与基础 | 第18-26页 |
2.1 PPP模式内涵 | 第18-19页 |
2.1.1 PPP模式的起源 | 第18页 |
2.1.2 PPP模式的定义 | 第18-19页 |
2.2 发展PPP模式的现实意义 | 第19-21页 |
2.2.1 降低政府债务风险,消除财政软约束 | 第19页 |
2.2.2 解决政府期限错配,缓解政府财政支出压力 | 第19-20页 |
2.2.3 拓宽投资渠道,促进投资多元化 | 第20页 |
2.2.4 促进经济转型升级,适应经济“新常态” | 第20页 |
2.2.5 完善现代财税制度的重要工具 | 第20-21页 |
2.3 风险的相关定义 | 第21-22页 |
2.4 相关参与的利益方 | 第22-23页 |
2.5 PPP应用的经济学分析 | 第23-26页 |
2.5.1 PPP项目可行性 | 第23-24页 |
2.5.2 PPP项目优越性 | 第24-25页 |
2.5.3 采用PPP项目必要性 | 第25-26页 |
第3章 政府与社会资本合作的面临的风险分析 | 第26-39页 |
3.1 政府与社会资本合作的特征分析 | 第26-27页 |
3.1.1 建设及维护运营资金大 | 第26页 |
3.1.2 项目投资回报周期长 | 第26页 |
3.1.3 PPP项目审批周期长 | 第26-27页 |
3.1.4 PPP项目难度大 | 第27页 |
3.2 PPP模式风险的特征 | 第27-30页 |
3.2.1 风险涵盖PPP项目整个周期 | 第27-28页 |
3.2.2 影响PPP项目风险因素多 | 第28-29页 |
3.2.3 参与主体对风险偏好不同 | 第29页 |
3.2.4 风险的责任界定难 | 第29-30页 |
3.2.5 受特许期协议影响 | 第30页 |
3.2.6 信息不对称带来经营风险 | 第30页 |
3.3 PPP项目的风险识别 | 第30-38页 |
3.3.1 PPP风险识别的方法 | 第30-32页 |
3.3.2 风险的识别过程 | 第32-38页 |
3.4 风险指标选择原则 | 第38-39页 |
第4章 PPP模式下风险评价模型的选择 | 第39-46页 |
4.1 风险评价的概述 | 第39页 |
4.2 层次分析法 | 第39-42页 |
4.2.1 层次分析法概述 | 第39-40页 |
4.2.2 建立层次结构模型 | 第40页 |
4.2.3 评价指标权重的确定 | 第40-41页 |
4.2.4 构造判断矩阵 | 第41-42页 |
4.3 模糊综合评价模型 | 第42-46页 |
4.3.1 模糊综合评价法概述 | 第42-43页 |
4.3.2 一级模型评价 | 第43-44页 |
4.3.3 多级模糊评价模型 | 第44-46页 |
第5章 轨道交通PPP项目案例分析 | 第46-54页 |
5.1 芜湖市轨道交通项目基本概况 | 第46-47页 |
5.1.1 项目建设与特许经营期限 | 第46页 |
5.1.2 项目资金来源 | 第46页 |
5.1.3 项目运营及维护 | 第46-47页 |
5.2 投资风险识别 | 第47-48页 |
5.3 风险的评价 | 第48-51页 |
5.3.1 建立风险因素指标集 | 第48-50页 |
5.3.2 构建风险指标体系的评价集 | 第50页 |
5.3.3 建立模糊评价矩阵 | 第50-51页 |
5.4 评价结果分析 | 第51-52页 |
5.5 本章小结 | 第52-54页 |
第6章 政府与社会资本合作模式下的风险政策建议 | 第54-56页 |
6.1 政策建议 | 第54-55页 |
6.2 展望 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-61页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
附录 | 第62-65页 |
致谢 | 第65-66页 |