| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景与研究问题 | 第12-13页 |
| 1.2 文献、数据收集方法 | 第13-14页 |
| 1.3 研究框架及主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第15页 |
| 1.5 主要创新观点及不足 | 第15-16页 |
| 第二章 波兰-中国国际贸易发展现状及主要影响因素 | 第16-33页 |
| 2.1 波兰-中国双边贸易发展历程 | 第16-18页 |
| 2.1.1 1949 -2000年波兰-中国贸易状况 | 第16-17页 |
| 2.1.2 2001 -2010年波兰-中国贸易状况 | 第17-18页 |
| 2.2 波兰-中国双边贸易现状 | 第18-25页 |
| 2.2.1 2010 -2016年波兰-中国贸易状况 | 第18-21页 |
| 2.2.2 2017 年波兰-中国贸易状况 | 第21-23页 |
| 2.2.3 波兰-中国贸易产品结构 | 第23-25页 |
| 2.3 影响波兰-中国双边贸易发展的因素 | 第25-33页 |
| 2.3.1 世界经济贸易发展走势 | 第25页 |
| 2.3.2 波兰和中国政府发展措施 | 第25-28页 |
| 2.3.3 国内生产总值与消费趋势 | 第28-30页 |
| 2.3.4 出口资源性质 | 第30-31页 |
| 2.3.5 国际化、电子化及需求 | 第31-33页 |
| 第三章 蓉欧快铁建设、运营历史及现状 | 第33-49页 |
| 3.1 蓉欧快铁的建设的背景 | 第33-34页 |
| 3.2 蓉欧快铁建设重要历史事件 | 第34-35页 |
| 3.3 蓉欧快铁运营现状：运力、产品结构及趋势分析 | 第35-41页 |
| 3.3.1 蓉欧快铁现状概况 | 第35-36页 |
| 3.3.2 蓉欧快铁班次数量与运力 | 第36-39页 |
| 3.3.3 蓉欧快铁产品结构 | 第39-40页 |
| 3.3.4 蓉欧快铁主要国内外线路 | 第40-41页 |
| 3.4 蓉欧快铁与中波双边贸易关系 | 第41-43页 |
| 3.5 蓉欧快铁存在的问题与壁垒 | 第43-46页 |
| 3.5.1 俄罗斯禁运政策 | 第43页 |
| 3.5.2 装载率过底和去程、返程班列数量不平衡现象 | 第43-44页 |
| 3.5.3 地方政府补贴措施与蓉欧快铁性价比 | 第44页 |
| 3.5.4 海洋运输比蓉欧快铁更有优势 | 第44-45页 |
| 3.5.5 中国地方政府干预 | 第45页 |
| 3.5.6 蓉欧快铁沿线国家基础设施落后 | 第45页 |
| 3.5.7 波兰马拉舍维奇转运中心瓶颈现象 | 第45-46页 |
| 3.5.8 通关、换轨及协调复杂度高 | 第46页 |
| 3.6 蓉欧快铁对罗兹省和四川省影响 | 第46-49页 |
| 3.6.1 蓉欧快铁对罗兹省的影响 | 第46-47页 |
| 3.6.2 蓉欧快铁对四川省的影响 | 第47页 |
| 3.6.3 罗兹省与四川省在蓉欧快铁背景下的合作 | 第47-49页 |
| 第四章 蓉欧快铁对波兰-中国双边贸易影响的实证研究 | 第49-54页 |
| 4.1 文献回顾及主要假设 | 第49-53页 |
| 4.1.1 交通设施发展对经济发展影响的相关研究 | 第49-51页 |
| 4.1.2 基于贸易引力模型的论文假设 | 第51-53页 |
| 4.2 研究方法 | 第53-54页 |
| 第五章 数据分析 | 第54-59页 |
| 5.1 数据描述 | 第54页 |
| 5.2 数据分析 | 第54-56页 |
| 5.2.1 描述性统计分析 | 第54-56页 |
| 5.2.2 回归分析 | 第56页 |
| 5.3 主要结论与讨论 | 第56-59页 |
| 第六章 促进波兰-中国双边贸易与蓉欧快铁发展的对策 | 第59-64页 |
| 6.1 促进波兰-中国双边贸易发展的对策 | 第59-61页 |
| 6.1.1 波兰政府海外经贸宣传和推广 | 第59页 |
| 6.1.2 建立“波兰品牌”与提高波兰产品和服务知名度 | 第59-60页 |
| 6.1.3 波兰支持落实和积极参加“一带一路”倡议与“16+1合作” | 第60页 |
| 6.1.4 针对中国市场的出口政策和战略 | 第60-61页 |
| 6.1.5 城市-城市,省份-省份的中国-波兰合作模式的潜力巨大 | 第61页 |
| 6.2 促进蓉欧快铁发展的对策 | 第61-64页 |
| 6.2.1 建立中央政府有效管理和控制制度 | 第61-62页 |
| 6.2.2 蓉欧快铁全面发展规划设计 | 第62页 |
| 6.2.3 返程列车装载率增加和线路常态化 | 第62页 |
| 6.2.4 改善蓉欧快铁沿线国家的基础设施 | 第62页 |
| 6.2.5 信息化、电子化、通关手续简化及换轨效率提高 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-73页 |
