| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 国内外文献综述 | 第19页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 研究创新点与难点 | 第20页 |
| 1.4.1 预期的创新点 | 第20页 |
| 1.4.2 可能遇到的问题 | 第20页 |
| 1.4.3 解决方法 | 第20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 企业集团财务管理模式与财务共享服务相关理论 | 第21-33页 |
| 2.1 企业集团相关理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 企业集团发展趋势 | 第21-22页 |
| 2.1.2 企业集团财务管理模式 | 第22-24页 |
| 2.2 共享服务模式概述 | 第24-26页 |
| 2.2.1 共享服务模式的发展过程 | 第24页 |
| 2.2.2 共享服务模式概念 | 第24-26页 |
| 2.3 财务共享服务模式概述 | 第26-31页 |
| 2.3.1 财务共享服务模式发展过程 | 第26-27页 |
| 2.3.2 财务共享服务模式适用范围与类型 | 第27-28页 |
| 2.3.3 财务共享服务模式特点 | 第28-29页 |
| 2.3.4 财务共享服务模式优势与劣势 | 第29页 |
| 2.3.5 财务共享服务的实施 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 船舶企业集团财务管理的现状及存在的问题 | 第33-40页 |
| 3.1 我国企业集团财务管理共性现状 | 第33-34页 |
| 3.2 船舶企业集团财务管理的现状 | 第34-36页 |
| 3.2.1 船舶行业发展概况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 船舶企业集团财务管理现状 | 第35-36页 |
| 3.3 船舶企业集团财务管理存在的主要问题 | 第36-39页 |
| 3.3.1 传统财务管理理念浓厚 | 第36-37页 |
| 3.3.2 财务信息的时效性和准确性差 | 第37页 |
| 3.3.3 不能为企业集团的发展提供准确的决策服务 | 第37-38页 |
| 3.3.4 资金管理体制和成本控制体制不完善 | 第38-39页 |
| 3.3.5 缺少事前和过程控制 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 船舶企业集团实施财务共享服务的可行性分析 | 第40-56页 |
| 4.1 船舶企业集团实施财务共享服务的必要性 | 第40-43页 |
| 4.2 船舶企业集团实施财务共享服务的可行性 | 第43-44页 |
| 4.2.1 集团规模的可行性 | 第43页 |
| 4.2.2 财务系统技术的可行性 | 第43页 |
| 4.2.3 标准化业务流程的可行性 | 第43页 |
| 4.2.4 经济的可行性 | 第43-44页 |
| 4.2.5 风险控制的可行性 | 第44页 |
| 4.3 国内外优秀企业集团实施财务共享服务的经验调研 | 第44-48页 |
| 4.3.1 摩托罗拉集团实施财务共享服务模式的经验 | 第44-46页 |
| 4.3.2 中兴通讯集团实施财务共享服务模式的经验 | 第46-48页 |
| 4.4 财务共享服务模式的应用对船舶企业集团财务管理的启示 | 第48-50页 |
| 4.4.1 企业集团需要达到一定的规模 | 第49页 |
| 4.4.2 母子公司的经营内容相对较为单一 | 第49页 |
| 4.4.3 分支机构的财务工作能够进行标准化处理 | 第49-50页 |
| 4.5 船舶企业集团实施财务共享服务的评价模型 | 第50-54页 |
| 4.5.1 财务共享服务值的计算模型 | 第50-52页 |
| 4.5.2 财务共享服务值的计算步骤 | 第52-54页 |
| 4.5.3 财务共享服务值的分析 | 第54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 船舶企业集团实施财务共享服务模式的对策 | 第56-68页 |
| 5.1 船舶企业集团实施财务共享服务模式的总体策略 | 第56-60页 |
| 5.1.1 设计目标 | 第56页 |
| 5.1.2 设计原则 | 第56-57页 |
| 5.1.3 财务组织框架 | 第57-58页 |
| 5.1.4 岗位设置 | 第58-59页 |
| 5.1.5 单据传递流程 | 第59页 |
| 5.1.6 人员配备 | 第59-60页 |
| 5.2 企业资源系统的实施 | 第60-63页 |
| 5.2.1 总账业务流程 | 第60-61页 |
| 5.2.2 固定资产业务、在建工程业务流程 | 第61页 |
| 5.2.3 人工成本流程 | 第61-62页 |
| 5.2.4 贷款管理流程 | 第62页 |
| 5.2.5 应收账款流程 | 第62页 |
| 5.2.6 应付账款流程 | 第62-63页 |
| 5.3 费用报销业务流程 | 第63-65页 |
| 5.4 合同业务流程 | 第65页 |
| 5.5 全面预算管理 | 第65-66页 |
| 5.6 资金集中管理 | 第66-67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章A船舶企业集团财务共享服务模式的实施 | 第68-74页 |
| 6.1 A船舶企业集团实施财务共享服务模式的评价 | 第68页 |
| 6.2 A船舶企业集团财务共享服务实施方式 | 第68-69页 |
| 6.3 A船舶企业集团财务共享服务组织机构及人员特点 | 第69-70页 |
| 6.4 A船舶企业集团企业资源系统实施 | 第70-71页 |
| 6.5 A船舶企业集团合同管理系统实施 | 第71页 |
| 6.6 A船舶企业集团资金预算管理系统与控制 | 第71-72页 |
| 6.7 A船舶企业集团建立财务共享服务中心的预期效果 | 第72-73页 |
| 6.8 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
