600MW直接空冷机组运行优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究成果及发展动态 | 第12-14页 |
| 1.2.1 机组初终参数对机组经济性影响分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 单阀切顺序阀安全与经济实验研究与分析 | 第13页 |
| 1.2.3 直接空冷机组冷端的安全与优化分析 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 汽轮机初终参数对机组影响分析 | 第16-26页 |
| 2.1 机组初参数对热经济性影响分析 | 第16-19页 |
| 2.1.1 主蒸汽压力对机组经济性的影响 | 第16-17页 |
| 2.1.2 主蒸汽温度对机组经济性的影响 | 第17-19页 |
| 2.2 汽轮机配汽方式对热耗影响分析 | 第19-22页 |
| 2.3 汽轮机背压变化对机组经济性影响分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 背压变化原因分析与最佳真空 | 第22页 |
| 2.3.2 背压变化定性分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 背压变化试验分析 | 第23-25页 |
| 2.4 本章结论 | 第25-26页 |
| 第3章 汽轮机阀切换试验与调门运行优化分析 | 第26-38页 |
| 3.1 单阀顺序阀切换 | 第26-31页 |
| 3.1.1 单阀顺序阀切换经济性 | 第26-27页 |
| 3.1.2 阀切换过程中汽流激振 | 第27-29页 |
| 3.1.3 汽轮机配汽改进实例 | 第29-30页 |
| 3.1.4 单阀顺序阀切换初始试验 | 第30-31页 |
| 3.2 调门流量特性曲线修正 | 第31-37页 |
| 3.2.1 单阀运行时阀门流量特性曲线 | 第31-32页 |
| 3.2.2 顺序阀阀门流量特性曲线 | 第32-34页 |
| 3.2.3 阀门负荷分配函数的确定 | 第34页 |
| 3.2.4 修正后单阀切换顺序阀试验 | 第34-36页 |
| 3.2.5 单阀顺序阀切换经济性分析 | 第36-37页 |
| 3.3 结论 | 第37-38页 |
| 第4章 汽轮机冷端经济与安全工程分析 | 第38-53页 |
| 4.1 直接空冷机组冬季防冻与背压优化 | 第38-42页 |
| 4.1.1 直接空冷机组凝汽器发生冻结的原因 | 第38-39页 |
| 4.1.2 直接空冷机组冬季防冻措施 | 第39页 |
| 4.1.3 直接空冷机组背压优化 | 第39-42页 |
| 4.2 空冷冲洗系统改造强化凝汽器换热 | 第42-45页 |
| 4.2.1 改造方案 | 第42-44页 |
| 4.2.2 改造后经济分析 | 第44-45页 |
| 4.3 空冷风机经济性运行 | 第45-49页 |
| 4.3.1 轴流风机耗功模型 | 第46-47页 |
| 4.3.2 轴流风机群调节 | 第47页 |
| 4.3.3 空冷风机的经济性运行 | 第47-49页 |
| 4.4 汽轮机排汽装置存在的问题及解决方法 | 第49-52页 |
| 4.4.1 改造前存在的问题与原因分析 | 第49-51页 |
| 4.4.2 技术改造方案 | 第51页 |
| 4.4.3 技改后的成果 | 第51-52页 |
| 4.5 本章结论 | 第52-53页 |
| 第5章 汽轮机组运行优化与背压修正 | 第53-62页 |
| 5.1 600MW汽轮机组运行优化 | 第53-58页 |
| 5.1.1 变负荷优化分析 | 第53-56页 |
| 5.1.2 定滑压曲线确定 | 第56-58页 |
| 5.2 机组背压对主汽压力的修正 | 第58-59页 |
| 5.3 京隆发电公司SIS拓展应用 | 第59-61页 |
| 5.4 结论 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文结论 | 第62-63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
