低水头槽道水轮机性能与设计数值研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 能源形势 | 第11页 |
| 1.1.2 水能利用 | 第11-13页 |
| 1.1.3 废水利用 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 水轮机的分类 | 第13-15页 |
| 1.2.2 低水头水轮机开发现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 水轮机工作原理 | 第19-29页 |
| 2.1 水轮机性能参数 | 第19-21页 |
| 2.1.1 转速 | 第19页 |
| 2.1.2 功率 | 第19-20页 |
| 2.1.3 水头 | 第20页 |
| 2.1.4 效率 | 第20-21页 |
| 2.2 贯流式水轮机的流体运动特性 | 第21-26页 |
| 2.2.1 速度三角形的概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 贯流式水轮机宏观能量转化原理 | 第22-23页 |
| 2.2.3 机翼的流体动力学特征 | 第23-25页 |
| 2.2.4 贯流式水轮机流体动力特征 | 第25-26页 |
| 2.3 水平轴潮流水轮机能量转化原理 | 第26-27页 |
| 2.4 垂直轴潮流水轮机能量转化原理 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 低水头槽道水轮机选型 | 第29-45页 |
| 3.1 水轮机母型选择 | 第29-32页 |
| 3.1.1 设计要求 | 第29页 |
| 3.1.2 水轮机母型初步选择 | 第29-30页 |
| 3.1.3 具体方案 | 第30-31页 |
| 3.1.4 模型建立 | 第31-32页 |
| 3.2 网格划分与边界条件设置 | 第32-34页 |
| 3.2.1 网格划分方案 | 第32-33页 |
| 3.2.2 计算域的网格划分 | 第33-34页 |
| 3.3 流体参数及边界条件 | 第34-35页 |
| 3.3.1 流体参数与湍流模型选择 | 第34页 |
| 3.3.2 进出口控制 | 第34页 |
| 3.3.3 交接面控制 | 第34页 |
| 3.3.4 收敛控制 | 第34-35页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第35-44页 |
| 3.4.1 水轮机能量特性比较 | 第35-41页 |
| 3.4.2 空化性能分析 | 第41-42页 |
| 3.4.3 水轮机所受载荷对比 | 第42-43页 |
| 3.4.4 方案对比结果 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 低水头槽道水轮机方案设计 | 第45-59页 |
| 4.1 水轮机设计方法概述 | 第45页 |
| 4.2 升力法的基本原理 | 第45-48页 |
| 4.2.1 升力法设计的假设 | 第45-46页 |
| 4.2.2 叶栅的几何参数 | 第46页 |
| 4.2.3 叶栅动力学方程 | 第46-47页 |
| 4.2.4 叶栅升力系数的修正 | 第47-48页 |
| 4.3 水轮机基本参数的选择方法 | 第48-51页 |
| 4.3.1 比转速的概念 | 第48-49页 |
| 4.3.2 水轮机进出口环量的分布 | 第49页 |
| 4.3.3 水轮机进出口速度三角形 | 第49-50页 |
| 4.3.4 其它参数的选择 | 第50-51页 |
| 4.4 升力法设计流程 | 第51页 |
| 4.5 水轮机叶片绘型 | 第51-53页 |
| 4.6 槽道水轮机设计实例 | 第53-58页 |
| 4.6.1 水轮机的初步设计 | 第53-55页 |
| 4.6.2 水轮机设计结果分析与优化 | 第55-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 低水头槽道水轮机性能分析 | 第59-69页 |
| 5.1 槽道水轮机特性曲线 | 第59-61页 |
| 5.2 空化对水轮机性能的影响 | 第61-63页 |
| 5.2.1 空化数值模拟原理 | 第61-62页 |
| 5.2.2 空化数值模拟结果 | 第62-63页 |
| 5.3 水轮机叶片强度校核 | 第63-67页 |
| 5.3.1 单向流固耦合原理 | 第63-64页 |
| 5.3.2 单向流固耦合计算结果 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
