| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 混凝土发展概况与本文研究的背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 混凝土的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.1.2 细观力学在混凝土中的应用与发展 | 第11-14页 |
| 1.2 高速铁路隧道的发展 | 第14页 |
| 1.3 温度应力以及冻胀力对隧道混凝土衬砌的影响 | 第14-16页 |
| 1.4 问题的提出与本文研究的内容 | 第16-19页 |
| 1.4.1 细观力学在混凝土中的应用与发展 | 第16-18页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 温度载荷对铁路隧道衬砌的影响 | 第19-33页 |
| 2.1 温度相关的理论 | 第19-27页 |
| 2.1.1 混凝土温度场的基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 混凝土温度场产生的条件 | 第20-21页 |
| 2.1.3 两种传热方式 | 第21-22页 |
| 2.1.4 混凝士温度应力有限单元法 | 第22-25页 |
| 2.1.5 混凝土温度场的边界条件 | 第25-27页 |
| 2.2 冻胀力的弹性力学计算方法 | 第27-29页 |
| 2.3 结构载荷的计算 | 第29-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 高速铁路隧道衬砌结构细观力学模型的实现与建模 | 第33-47页 |
| 3.1 混凝土的细观力学 | 第34-38页 |
| 3.1.1 最大密度连续级配 | 第34-36页 |
| 3.1.2 随机骨料的产生 | 第36-37页 |
| 3.1.3 瓦拉文公式 | 第37-38页 |
| 3.2 混凝土二维骨料的生成 | 第38-40页 |
| 3.3 隧道混凝土几何外形的实现 | 第40-42页 |
| 3.4 混凝土二维随机骨料网格的剖分 | 第42-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 断裂理论及判断条件 | 第47-52页 |
| 4.1 刚度衰减理论 | 第47-49页 |
| 4.2 本够模型 | 第49-50页 |
| 4.3 混凝土衬砌的开裂准则 | 第50-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 载荷作用下铁路隧道二次衬砌的受力分析 | 第52-62页 |
| 5.1 温度应力作用下的混凝土衬砌的数值分析 | 第53-57页 |
| 5.2 孔隙率对混凝土衬砌的影响 | 第57-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 1 结论 | 第62页 |
| 2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |