民用飞机高升力控制系统的设计和安全性分析研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 民用飞机的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 适航审定概述 | 第11页 |
| 1.1.3 民机安全性分析方法的使用 | 第11-12页 |
| 1.1.4 高升力控制系统简介 | 第12页 |
| 1.1.5 高升力控制系统发展 | 第12-13页 |
| 1.2 课题意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国外高升力控制系统研究现状 | 第14页 |
| 1.4 国内高升力控制系统研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究内容和构成 | 第15-16页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.5.2 本文的构成 | 第15-16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 民用飞机系统研制过程 | 第17-29页 |
| 2.1 民用飞机系统研制过程概述 | 第17-18页 |
| 2.2 飞机功能的研制 | 第18-19页 |
| 2.3 飞机功能分配到系统 | 第19页 |
| 2.4 系统架构的研制 | 第19-21页 |
| 2.5 系统需求分配到项目 | 第21-22页 |
| 2.6 研制保证过程（DAL） | 第22-23页 |
| 2.7 系统实施 | 第23-28页 |
| 2.7.1 软件和硬件的设计和制造 | 第24-26页 |
| 2.7.2 电子硬件和软件综合 | 第26页 |
| 2.7.3 系统综合 | 第26-28页 |
| 2.8 本章总结 | 第28-29页 |
| 第三章 民用飞机高升力控制系统的设计 | 第29-56页 |
| 3.1 民用飞机高升力控制系统设计要求 | 第29-32页 |
| 3.1.1 功能要求 | 第29页 |
| 3.1.2 性能要求 | 第29-31页 |
| 3.1.3 可靠性要求 | 第31页 |
| 3.1.4 安全性要求 | 第31-32页 |
| 3.2 高升力控制系统架构 | 第32-33页 |
| 3.3 FSEU构架和功能 | 第33-34页 |
| 3.4 系统工作模式 | 第34-37页 |
| 3.5 FSEU总线通信 | 第37-40页 |
| 3.5.1 ARINC429总线 | 第37页 |
| 3.5.2 ARINC629总线 | 第37-39页 |
| 3.5.3 FSEU总线通信 | 第39-40页 |
| 3.6 EICAS位置显示 | 第40-41页 |
| 3.7 高升力控制系统功能 | 第41-50页 |
| 3.7.1 襟缝翼运动控制功能 | 第41-46页 |
| 3.7.2 高升力控制系统故障监控功能 | 第46-50页 |
| 3.8 系统冗余设计 | 第50-52页 |
| 3.8.1 驱动能源冗余配置 | 第50页 |
| 3.8.2 电源冗余 | 第50-51页 |
| 3.8.3 系统架构冗余设计 | 第51-52页 |
| 3.9 研制改进方向 | 第52-55页 |
| 3.9.1 主控制阀工作原理介绍 | 第52-53页 |
| 3.9.2 电液伺服阀工作原理介绍 | 第53页 |
| 3.9.3 改进的方向 | 第53-54页 |
| 3.9.4 与主飞控系统综合设计 | 第54-55页 |
| 3.10 结束语 | 第55-56页 |
| 第四章 民用飞机高升力控制系统安全性分析 | 第56-84页 |
| 4.1 概述 | 第56-58页 |
| 4.1.1 安全性和可靠性 | 第56页 |
| 4.1.2 系统安全性评估 | 第56-57页 |
| 4.1.3 系统安全性指标 | 第57-58页 |
| 4.2 民机系统安全性评估流程 | 第58-61页 |
| 4.2.1 概述 | 第58-59页 |
| 4.2.2 功能危害性评估（FHA） | 第59-60页 |
| 4.2.3 初级系统安全性评估（PSSA） | 第60-61页 |
| 4.2.4 系统安全性分析（SSA） | 第61页 |
| 4.3 系统安全评估分析方法 | 第61-64页 |
| 4.3.1 故障模式及其影响分析（FMEA） | 第61-62页 |
| 4.3.2 故障树分析（FTA） | 第62-63页 |
| 4.3.3 共因分析（CCA） | 第63页 |
| 4.3.4 系统安全性分析方法在评估流程中的应用 | 第63-64页 |
| 4.4 高升力控制系统安全性分析 | 第64-83页 |
| 4.4.1 高升力控制系统的系统级FHA | 第64页 |
| 4.4.2 高升力控制系统的PSSA | 第64-67页 |
| 4.4.3 高升力控制系统的SSA | 第67-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 全文总结 | 第84-86页 |
| 5.1 主要结论 | 第84-85页 |
| 5.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第90-92页 |
