摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 齿轮系统研究意义及发展历程 | 第12-13页 |
1.2 滚动轴承的研究现状 | 第13-14页 |
1.3 齿轮多体动力学的研究现状 | 第14-17页 |
1.4 本文研究意义及来源 | 第17页 |
1.5 本文研究内容 | 第17-18页 |
第二章 角接触球轴承动力学分析 | 第18-40页 |
2.1 ADAMS软件介绍及其动力学分析理论 | 第18-20页 |
2.2 球轴承的Hertz点接触理论 | 第20-22页 |
2.3 角接触球轴承的结构参数及其计算 | 第22-24页 |
2.3.1 角接触球轴承结构参数 | 第22-24页 |
2.3.2 计算实例 | 第24页 |
2.4 角接触球轴承多刚体动力学分析 | 第24-28页 |
2.4.1 模型建立及其条件添加 | 第24-25页 |
2.4.2 角接触球轴承多刚体动力学分析 | 第25-28页 |
2.5 角接触球轴承刚柔耦合动力学分析 | 第28-38页 |
2.5.1 轴承保持架的研究现状 | 第28页 |
2.5.2 轴承保持架的振型及有限元模型 | 第28-33页 |
2.5.3 实体保持架柔性体模型 | 第33-35页 |
2.5.4 角接触球轴承刚柔耦合动力学分析 | 第35-38页 |
2.6 本章小结 | 第38-40页 |
第三章 球轴承——齿轮系统虚拟样机模型的建立 | 第40-54页 |
3.1 齿轮——轴承系统零件的建模 | 第40-46页 |
3.1.1 PRO/E软件系统 | 第40-42页 |
3.1.2 斜齿轮齿廓形成原理及其设计流程 | 第42-44页 |
3.1.3 齿轮系统模型构建以及干涉分析 | 第44-46页 |
3.2 基于ADAMS的球轴承——齿轮系统模型 | 第46-47页 |
3.2.1 球轴承——齿轮系统设计及仿真步骤 | 第46-47页 |
3.2.2 数据转换格式的选择 | 第47页 |
3.2.3 由PRO/E导入到ADAMS中的步骤 | 第47页 |
3.3 系统模型的建立 | 第47-53页 |
3.3.1 ADAMS中的接触 | 第48-50页 |
3.3.2 齿轮接触力仿真参数分析 | 第50-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-54页 |
第四章 球轴承——齿轮系统的多体动力学仿真分析 | 第54-84页 |
4.1 球轴承——齿轮系统多刚体动力学分析 | 第54-66页 |
4.1.1 系统模型检验 | 第55-57页 |
4.1.2 齿轮系统模型多刚体动力学分析 | 第57-66页 |
4.2 齿轮箱柔性体的建立及其边界条件 | 第66-69页 |
4.2.1 ADAMS与ANSYS的双向接口及其协同仿真 | 第66-67页 |
4.2.2 模态分析概念 | 第67-68页 |
4.2.3 齿轮箱在ANSYS中的模型建立 | 第68-69页 |
4.2.4 单元类型和材料属性的选取 | 第69页 |
4.3 齿轮箱的弹性体模态分析与验证 | 第69-73页 |
4.3.1 齿轮箱模态分析 | 第69-71页 |
4.3.2 齿轮箱对比分析验证 | 第71-73页 |
4.4 球轴承-齿轮系统刚柔耦合多体动力学分析 | 第73-82页 |
4.4.1 对比多刚体与刚柔耦合系统对系统动力学性能影响 | 第73-75页 |
4.4.2 箱体柔性条件下轴承外圈振动加速度 | 第75-77页 |
4.4.3 内部激励对齿轮系统影响 | 第77-79页 |
4.4.4 外部激励对齿轮系统影响 | 第79-82页 |
4.5 本章小结 | 第82-84页 |
第五章 球轴承——齿轮系统的动态响应实验 | 第84-96页 |
5.1 角接触球轴承实验设备及实验方法 | 第84-86页 |
5.1.1 实验设备 | 第84-85页 |
5.1.2 实验方法 | 第85-86页 |
5.2 角接触球轴承7007C振动响应仿真及试验结果 | 第86-88页 |
5.3 振动数据采集 | 第88-90页 |
5.3.1 试验台简介 | 第88-89页 |
5.3.2 传感器标定及安装 | 第89页 |
5.3.3 数据采集 | 第89-90页 |
5.4 实验结果分析 | 第90-95页 |
5.4.1 仿真分析与实验结果对比分析 | 第90-93页 |
5.4.2 不同转速下系统动态响应分析 | 第93-95页 |
5.5 本章小结 | 第95-96页 |
第六章 总结与展望 | 第96-98页 |
6.1 总结 | 第96-97页 |
6.2 展望 | 第97-98页 |
致谢 | 第98-100页 |
参考文献 | 第100-104页 |
附录 攻读硕士期间发表学术论文和参与的科研项目 | 第104页 |