新型氢氧除碳机关键技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 压滤式双极性电解槽热分析 | 第14-30页 |
| 2.1 引言 | 第14-15页 |
| 2.2 电解槽结构介绍 | 第15-16页 |
| 2.3 电解槽产热分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 水的理论分解电压 | 第16-17页 |
| 2.3.2 电解产气速率 | 第17-18页 |
| 2.3.3 电解槽产热功率 | 第18页 |
| 2.4 电解槽散热分析 | 第18-28页 |
| 2.4.1 电解槽对流传热系数 | 第20-23页 |
| 2.4.2 电解槽辐射传热系数 | 第23-24页 |
| 2.4.3 电解槽肋片效率 | 第24-25页 |
| 2.4.4 电解槽散热功率 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 新型氢氧除碳机散热系统仿真分析 | 第30-53页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 翅片管传热基本理论 | 第30-35页 |
| 3.2.1 翅片管传热量的计算 | 第30页 |
| 3.2.2 传热系数的计算 | 第30-32页 |
| 3.2.3 换热系数的计算 | 第32-35页 |
| 3.3 翅片管结构参数的确定 | 第35-37页 |
| 3.4 翅片管散热性能的仿真分析 | 第37-46页 |
| 3.4.1 Gambit 中翅片管模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.4.2 Fluent 中翅片管模型的分析计算 | 第39-46页 |
| 3.5 电解槽过渡过程的仿真分析 | 第46-50页 |
| 3.6 电解槽稳态过程的仿真分析 | 第50-51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 氢氧除碳机控制系统的研究 | 第53-63页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 氢氧除碳机控制系统综述 | 第53页 |
| 4.3 控制系统总体设计 | 第53-54页 |
| 4.4 产气速率控制 | 第54-55页 |
| 4.5 温度监测及散热系统控制 | 第55-56页 |
| 4.6 液位监测及控制 | 第56-57页 |
| 4.7 汽车状态检测及控制 | 第57-59页 |
| 4.8 其他安全措施 | 第59-60页 |
| 4.9 控制系统程序流程图及硬件实物图 | 第60-62页 |
| 4.10 人机界面 | 第62页 |
| 4.11 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
