设计单位参与公路建设项目代建的应用探讨
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
1.3 研究内容 | 第12页 |
1.4 研究思路及技术路线 | 第12-14页 |
第二章 公路建设项目代建制模式分析 | 第14-26页 |
2.1 我国实施代建制的优越性分析 | 第14-15页 |
2.1.1 传统工程管理模式的弊端 | 第14-15页 |
2.1.2 代建制的优势 | 第15页 |
2.2 国外模式分析 | 第15-19页 |
2.2.1 体制分析 | 第16-17页 |
2.2.2 国外模式的比较分析 | 第17-19页 |
2.3 国内模式分析 | 第19-25页 |
2.3.1 代建单位性质 | 第19-21页 |
2.3.2 寻求代建单位的方式 | 第21-22页 |
2.3.3 代建管理模式 | 第22页 |
2.3.4 代建类型 | 第22-23页 |
2.3.5 各种模式的比较分析 | 第23-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 设计单位参与代建的管理控制和优势分析 | 第26-40页 |
3.1 设计单位代建制模式的前期管理控制 | 第26-28页 |
3.1.1 决策咨询 | 第26页 |
3.1.2 工程设计管理 | 第26-27页 |
3.1.3 招标、合同管理 | 第27-28页 |
3.2 设计单位代建制模式的进度控制 | 第28-29页 |
3.2.1 工程进度计划编制 | 第28-29页 |
3.2.2 工程进度计划检查 | 第29页 |
3.2.3 工程进度计划调整 | 第29页 |
3.3 设计单位代建制模式的质量控制 | 第29-34页 |
3.3.1 制订项目质量管理措施 | 第30页 |
3.3.2 现场质量控制及检查 | 第30-33页 |
3.3.3 工程质量问题处理 | 第33页 |
3.3.4 工程质量自检评定 | 第33-34页 |
3.4 设计单位代建制模式的造价控制 | 第34-37页 |
3.4.1 初步设计阶段的造价控制 | 第34-35页 |
3.4.2 施工图设计阶段的造价控制 | 第35-36页 |
3.4.3 工程招标阶段的造价控制 | 第36页 |
3.4.4 工程施工阶段的造价控制 | 第36-37页 |
3.5 设计单位代建制模式的优势分析 | 第37-40页 |
3.5.1 设计合同 | 第37-38页 |
3.5.2 设计方案 | 第38-39页 |
3.5.3 设计审查 | 第39-40页 |
第四章 设计单位参与代建制绩效考评 | 第40-54页 |
4.1 效绩考评的内涵及现实意义 | 第40-41页 |
4.1.1 效绩考评内涵 | 第40页 |
4.1.2 效绩考评意义 | 第40-41页 |
4.2 效绩考评体系 | 第41-51页 |
4.2.1 效绩考评内容 | 第41-42页 |
4.2.2 效绩考评指标设置原则 | 第42-43页 |
4.2.3 效绩考评指标的构建 | 第43-44页 |
4.2.4 效绩考评指标内涵及计算方法 | 第44-48页 |
4.2.5 效绩测量与评定方法 | 第48-50页 |
4.2.6 效绩考评综合评价 | 第50-51页 |
4.3 效绩考评的组织实施制度 | 第51-54页 |
4.3.1 法规制度 | 第51页 |
4.3.2 奖罚制度 | 第51-52页 |
4.3.3 效绩考评资源配置 | 第52页 |
4.3.4 组织实施方法程序 | 第52-54页 |
第五章 托克逊至乌拉斯台公路建设项目案例分析 | 第54-69页 |
5.1 项目概况 | 第54页 |
5.2 代建模式的组织机构设置 | 第54-55页 |
5.3 代建模式下的项目管理及控制 | 第55-62页 |
5.3.1 项目设计管理 | 第55-57页 |
5.3.2 进度控制管理 | 第57-58页 |
5.3.3 项目质量控制 | 第58-61页 |
5.3.4 项目造价控制 | 第61-62页 |
5.4 工程绩效考评 | 第62-67页 |
5.4.1 评价体系得分 | 第62-67页 |
5.4.2 评价结果 | 第67页 |
5.5 启示 | 第67-69页 |
第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
6.1 主要成果与结论 | 第69页 |
6.2 进一步研究内容 | 第69-70页 |
6.3 展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-74页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75页 |