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小半径曲线无缝线路检修技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-19页
    1.1 国内外无缝线路的发展第10-14页
        1.1.1 国内外的研究应用情况第10-12页
        1.1.2 铺设无缝线路的四大“禁区”第12-14页
    1.2 小半径曲线无缝线路第14-15页
        1.2.1 国内外小半径曲线无缝线路的发展第14页
        1.2.2 小半径曲线上无缝线路的力学稳定问题第14-15页
        1.2.3 技术经济效果第15页
    1.3 目前检修作业背景第15-17页
        1.3.1 目前检修作业存在的问题第15-16页
        1.3.2 解决的方案第16-17页
    1.4 本论文研究内容第17-19页
2 小半径曲线无缝线路的胀轨跑道第19-28页
    2.1 胀轨跑道过程第19-20页
    2.2 防胀要素的测定第20-25页
        2.2.1 道床横向阻力的测定第20-23页
        2.2.2 扣件阻矩的测定第23-25页
    2.3 胀轨跑道发生的原因分析第25-28页
3 小半径曲线无缝线路稳定性的解析法分析第28-51页
    3.1 等波长模型(统一公式)第28-32页
        3.1.1 基本假设及计算公式的推导第28-30页
        3.1.2 采用MATLAB语言编制程序计算统一公式第30-32页
        3.1.3 计算结果分析第32页
    3.2 不等波长模型(卢耀荣公式)第32-37页
        3.2.1 基本假设及计算公式的推导第32-34页
        3.2.2 采用MATLAB语言编制程序计算卢耀荣公式第34-35页
        3.2.3 计算结果分析第35-37页
    3.3 设计锁定轨温T_锁的优化第37-43页
        3.3.1 允许温降[△T_降]的确定第37-40页
        3.3.2 允许温升[T_升]的确定第40-41页
        3.3.3 修正值△T_x第41-42页
        3.3.4 优化的设计锁定轨温第42-43页
    3.4 两种模型检算结果对比第43-48页
        3.4.1 检算结果对比第43-45页
        3.4.2 影响因素间的关系第45-46页
        3.4.3 等波长模型的修正第46-48页
    3.5 基于修正等波长模型的对比第48-51页
        3.5.1 两种模型最小温度力P_(min)的计算结果第49页
        3.5.2 构造新的力学模型第49-51页
4 小半径曲线无缝线路稳定性的数值法分析第51-62页
    4.1 有限元方法第51-55页
        4.1.1 计算模型第51-53页
        4.1.2 有限元方程第53-55页
        4.1.3 计算过程第55页
    4.2 计算结果第55-59页
        4.2.1 与统一公式的结果对比第55-56页
        4.2.2 有限元法计算结果分析第56-59页
    4.3 预防胀轨跑道的措施第59-60页
    4.4 小结第60-62页
5 小半径曲线无缝线路检修技术探讨第62-78页
    5.1 轨道平顺度的监控管理标准第62-63页
    5.2 检修技术研究实施的具体做法第63-71页
        5.2.1 以轨道检测波形图为依据,对轨道几何尺寸进行精确管理第63-66页
        5.2.2 通过轨道状态巡检系统,对钢轨及联接零件进行把握第66-68页
        5.2.3 用限界摄影系统和探地雷达检测系统,对外观和路基进行把握第68-70页
        5.2.4 形成动、静相结合的检测方式第70-71页
        5.2.5 用“大机”进行“集中修”第71页
    5.3 曲线轨道病害整治第71-75页
        5.3.1 曲线轨道病害产生的原因分析第71-72页
        5.3.2 曲线轨道病害的整治第72-75页
    5.4 小半径曲线有砟轨道无缝线路的日常检修第75-78页
        5.4.1 小半径曲线无缝线路的养护维修要点第75-76页
        5.4.2 在现场作业中“落实十项基本措施,形成八大理念”第76-78页
6 结论与展望第78-81页
    6.1 结论第78-79页
    6.2 展望第79-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-85页
攻读学位期间的研究成果第85页

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