| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景介绍 | 第12-14页 |
| 1.2 气动热弹性力学发展和研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 机翼的颤振控制研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及安排 | 第17-18页 |
| 第二章 气动热弹性分析的基本理论 | 第18-23页 |
| 2.1 活塞理论 | 第18-20页 |
| 2.2 颤振计算方法 | 第20-21页 |
| 2.3 运动微分方程的介绍 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 机翼的气动热弹性分析 | 第23-31页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 悬臂板机翼模型 | 第23-24页 |
| 3.3 机翼的热模态分析 | 第24-27页 |
| 3.4 机翼的热颤振分析 | 第27-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 双楔形翼段的颤振分析 | 第31-45页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 二元翼段的结构模型 | 第31-33页 |
| 4.3 气动弹性方程的无量纲化 | 第33-34页 |
| 4.4 状态空间方程 | 第34-36页 |
| 4.5 翼段的颤振分析 | 第36-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 机翼颤振的 PID 控制与模糊 PID 控制 | 第45-64页 |
| 5.1 引言 | 第45-50页 |
| 5.1.1 PID 控制器设计原理 | 第45-47页 |
| 5.1.2 模糊 PID 控制器设计原理 | 第47-50页 |
| 5.2 PID 控制系统设计及仿真计算 | 第50-56页 |
| 5.2.1 结构模型的建立 | 第50页 |
| 5.2.2 PID 控制系统设计 | 第50-51页 |
| 5.2.3 算例计算与分析 | 第51-56页 |
| 5.3 模糊 PID 控制系统及仿真计算 | 第56-63页 |
| 5.3.1 模糊控制器设计 | 第56-58页 |
| 5.3.2 模糊 PID 控制系统设计 | 第58-59页 |
| 5.3.3 算例计算与分析 | 第59-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要工作总结 | 第64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第71页 |