摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 引言 | 第15-16页 |
1.2 大跨度桥梁涡激振动实例 | 第16-17页 |
1.3 涡振现象描述 | 第17-18页 |
1.4 涡振研究进展 | 第18-20页 |
1.5 涡激力的提取及参数识别研究现状 | 第20-21页 |
1.6 本文研究背景及意义 | 第21页 |
1.7 本文研究内容 | 第21-23页 |
第2章 涡激振动基本理论 | 第23-35页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 涡激振动特性 | 第23-27页 |
2.2.1 边界层相关理论 | 第23-24页 |
2.2.2 涡激共振的“锁定”现象 | 第24-26页 |
2.2.3 振型独立 | 第26页 |
2.2.4 展向相关性 | 第26-27页 |
2.3 涡激振动的影响参数 | 第27-31页 |
2.3.1 雷诺数 | 第27-29页 |
2.3.2 紊流度 | 第29-30页 |
2.3.3 质量阻尼参数 | 第30页 |
2.3.4 气动外形 | 第30-31页 |
2.4 涡激力模型 | 第31-34页 |
2.4.1 简谐力模型 | 第31页 |
2.4.2 尾流振子模型 | 第31-33页 |
2.4.3 经验模型 | 第33-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 三节段测力模型的制作 | 第35-44页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 三节段测力模型简介 | 第35-37页 |
3.3 基于ANSYS软件的模型受力分析及模态计算 | 第37-39页 |
3.3.1 模型受力分析 | 第38-39页 |
3.3.2 模型模态分析 | 第39页 |
3.4 模型组装 | 第39-41页 |
3.5 模型标定 | 第41-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 自由悬挂与强迫振动风洞试验 | 第44-63页 |
4.1 引言 | 第44页 |
4.2 HD-2风洞性能及测力测振测速设备 | 第44-45页 |
4.3 自由悬挂节段模型试验 | 第45-48页 |
4.3.1 试验方法及原理 | 第45-46页 |
4.3.2 试验模型与装置 | 第46-47页 |
4.3.3 试验参数 | 第47-48页 |
4.4 强迫振动试验 | 第48-50页 |
4.4.1 试验方法及原理 | 第49页 |
4.4.2 试验参数 | 第49-50页 |
4.5 试验数据处理 | 第50-62页 |
4.5.1 模型受力分析 | 第50-51页 |
4.5.2 模型与静止空气摩擦力计算 | 第51-54页 |
4.5.3 自由悬挂涡激力及响应信号分析 | 第54-58页 |
4.5.4 涡激力可靠性验证 | 第58-60页 |
4.5.5 强迫振动信号分析 | 第60-62页 |
4.6 本章小结 | 第62-63页 |
第5章 涡激力数学模型及参数识别 | 第63-80页 |
5.1 引言 | 第63页 |
5.2 Scanlan经验线性模型及参数识别 | 第63-70页 |
5.2.1 基于位移响应的Scanlan经验线性模型参数识别 | 第64-65页 |
5.2.2 基于实测涡激力的Scanlan经验线性模型参数识别 | 第65页 |
5.2.3 参数识别结果汇总 | 第65-67页 |
5.2.4 关于识别方法及识别结果的讨论 | 第67-70页 |
5.3 Scanlan经验非线性模型及参数识别 | 第70-79页 |
5.3.1 基于位移衰减曲线的Scanlan经验非线性模型参数识别 | 第73页 |
5.3.2 基于实测涡激力的Scanlan经验非线性模型参数识别 | 第73-74页 |
5.3.3 参数识别结果汇总 | 第74-76页 |
5.3.4 关于识别方法及识别结果的讨论 | 第76-79页 |
5.4 本章小结 | 第79-80页 |
第6章 CFD数值模拟 | 第80-87页 |
6.1 引言 | 第80页 |
6.2 流体计算控制方程 | 第80-81页 |
6.3 参数设置及网格划分 | 第81-82页 |
6.4 静止绕流计算 | 第82-83页 |
6.5 涡激振动响应计算 | 第83-86页 |
6.6 本章小结 | 第86-87页 |
结论与展望 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
致谢 | 第92页 |