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基于浮框式三节段模型的矩形断面涡激力参数识别研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第15-23页
    1.1 引言第15-16页
    1.2 大跨度桥梁涡激振动实例第16-17页
    1.3 涡振现象描述第17-18页
    1.4 涡振研究进展第18-20页
    1.5 涡激力的提取及参数识别研究现状第20-21页
    1.6 本文研究背景及意义第21页
    1.7 本文研究内容第21-23页
第2章 涡激振动基本理论第23-35页
    2.1 引言第23页
    2.2 涡激振动特性第23-27页
        2.2.1 边界层相关理论第23-24页
        2.2.2 涡激共振的“锁定”现象第24-26页
        2.2.3 振型独立第26页
        2.2.4 展向相关性第26-27页
    2.3 涡激振动的影响参数第27-31页
        2.3.1 雷诺数第27-29页
        2.3.2 紊流度第29-30页
        2.3.3 质量阻尼参数第30页
        2.3.4 气动外形第30-31页
    2.4 涡激力模型第31-34页
        2.4.1 简谐力模型第31页
        2.4.2 尾流振子模型第31-33页
        2.4.3 经验模型第33-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第3章 三节段测力模型的制作第35-44页
    3.1 引言第35页
    3.2 三节段测力模型简介第35-37页
    3.3 基于ANSYS软件的模型受力分析及模态计算第37-39页
        3.3.1 模型受力分析第38-39页
        3.3.2 模型模态分析第39页
    3.4 模型组装第39-41页
    3.5 模型标定第41-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第4章 自由悬挂与强迫振动风洞试验第44-63页
    4.1 引言第44页
    4.2 HD-2风洞性能及测力测振测速设备第44-45页
    4.3 自由悬挂节段模型试验第45-48页
        4.3.1 试验方法及原理第45-46页
        4.3.2 试验模型与装置第46-47页
        4.3.3 试验参数第47-48页
    4.4 强迫振动试验第48-50页
        4.4.1 试验方法及原理第49页
        4.4.2 试验参数第49-50页
    4.5 试验数据处理第50-62页
        4.5.1 模型受力分析第50-51页
        4.5.2 模型与静止空气摩擦力计算第51-54页
        4.5.3 自由悬挂涡激力及响应信号分析第54-58页
        4.5.4 涡激力可靠性验证第58-60页
        4.5.5 强迫振动信号分析第60-62页
    4.6 本章小结第62-63页
第5章 涡激力数学模型及参数识别第63-80页
    5.1 引言第63页
    5.2 Scanlan经验线性模型及参数识别第63-70页
        5.2.1 基于位移响应的Scanlan经验线性模型参数识别第64-65页
        5.2.2 基于实测涡激力的Scanlan经验线性模型参数识别第65页
        5.2.3 参数识别结果汇总第65-67页
        5.2.4 关于识别方法及识别结果的讨论第67-70页
    5.3 Scanlan经验非线性模型及参数识别第70-79页
        5.3.1 基于位移衰减曲线的Scanlan经验非线性模型参数识别第73页
        5.3.2 基于实测涡激力的Scanlan经验非线性模型参数识别第73-74页
        5.3.3 参数识别结果汇总第74-76页
        5.3.4 关于识别方法及识别结果的讨论第76-79页
    5.4 本章小结第79-80页
第6章 CFD数值模拟第80-87页
    6.1 引言第80页
    6.2 流体计算控制方程第80-81页
    6.3 参数设置及网格划分第81-82页
    6.4 静止绕流计算第82-83页
    6.5 涡激振动响应计算第83-86页
    6.6 本章小结第86-87页
结论与展望第87-89页
参考文献第89-92页
致谢第92页

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